БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

[N.N.]

Потому заказал Лончин G420F.

В прошлом году купил пару таких моторов.....Ничем не отличается от ЛИФАНа 15л.с. В некоторых моментах даже хуже- качество сборки. Только цена больше.

[Turist]

Не знаю про качество именно ЛС420-го, но ЛС 175F-2 8,5 л.-ОТЛИЧНОЕ!Обороты держит идеально и звук бархатный.
Могу сравнить по : Лифаны,- 170,168L,GS200( ) ,170FT 8 л.с. .
Так что "будем посмотреть"...
Ну а цена у Лифана 15, 25 мм., = 18600 р. ,а я взял 420 за 19000(доставка бесплатная).
И по моменту чуток лучше ЛС. Про балансирный вал у Л 420 от 13-ти сильного видео видел? И про вибрацию на снежиках много пишут ... .
Сколько владельцев -столько мнений. Про кулика поговорку вспомнил!
Кто-то УАЗ хаит,а кто-то мерс(я из последних...)

[Turist]

Про " новинку" Лифан 460 :
Что-то много у Лифана за прошлый год косяков стало .
Уже любой кроме Лифана фору даст.
Но опять же -5-ти летний 168L ,- живее всех живых и нарадоваться не могу!

[N.N.]

Что-то много у Лифана за прошлый год косяков стало .
Уже любой кроме Лифана фору даст.

Представленное видео говорит о том насколько далёкий человек от техники. И делать выводы по этому видео можно только о технической грамотности владельца...

[Turist]

И делать выводы по этому видео можно только о технической грамотности владельца...

Там еще одно видео есть о замене БРАКА заводского на снежик с 18,5 л.с. и и о "качестве" Лифанов! Грамотность парня НИ ПРИ ЧЕМ!
Карб,болт и.т.п. -не много ли случайностей???
И это ФАКТ ,а не рассуждения .
КаКчество ,- .

[Turist]

Там еще одно видео есть о замене БРАКА заводского на снежик с 18,5 л.с.

И потом еще видео о настройке карба и этого букса.
Вот такие косяки и раздражают ... .

[Turist]

И делать выводы по этому видео можно только о технической грамотности владельца...

Есть фото и отзывы о Ваших"не качественно собранных" Лончинах?( Где-то на форумах жаловались с фактами ?)
Чтобы сделать ВЫВОД о ....

[N.N.]

Есть фото и отзывы о Ваших"не качественно собранных" Лончинах?( Где-то на форумах жаловались с фактами ?)

Я никому и ничего доказывать не собираюсь...ибо ни в чём не провинился.
На Вашем видео представлено характерное поведение мотора ,после того как его перевозили на боку цилиндром вниз....Всего то нужно было снять ремень с вариатора завести и погазовать до полного прогрева на средних оборотах . А потом вытереть масло которое повылетает из глушителя. И все проблемы будут решены и с карбюратором тоже.....

Карб,болт и.т.п. -не много ли случайностей???

Это не случайности - это низкое качество + плохо подготовленный личный состав.
Готовьтесь смотреть видео ,как на 18ти сильном ЛИФАНе отвалится глушитель через час работы. И через два часа будет рвать пусковой шнурок от обратных рывков.
И если в первом случае - это недоработка конструкторов , то во втором - просто не правильно отрегулированные клапана.

[Turist]

Все как всегда !
Никакой конкретики ... .
Ну и речь о не качественных 15 с.л. Лончинах была с вашей стороны,- хотя ответа на вопросы не будет ,как и всегда.
Съезжать - это у вас хорошо получается, как и у еще одного "критика" -антипода самодельщиков знаменитого.
Не наезжаю,но за свои слова надо отвечать с фактами,а этого нет.

В прошлом году купил пару таких моторов.....Ничем не отличается от ЛИФАНа 15л.с. В некоторых моментах даже хуже- качество сборки. Только цена больше.

[N.N.]

Не наезжаю,но за свои слова надо отвечать с фактами,а этого нет.

Повторюсь - я не собираюсь ничего доказывать. Я выражаю своё мнение основанное на личном опыте. И прислушиваться к нему или нет личное дело каждого.