БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

Всё о болотоходах, комплектующих, их постройке и эксплуатации.

Модераторы: Макс Дн, Лаврентич

Аватара пользователя
ЛЁШИК
Ветеран форума
Сообщения: 1050
Зарегистрирован: 28 дек 2009, 20:16
Откуда: ст. Березанская, Выселковский р-н, Краснодарский кр.
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 43 раза
Контактная информация:

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1341

Сообщение ЛЁШИК » 14 июн 2019, 11:21

Смотрю ролики, по проходимости мощные моторы лучше, с места лодку срывает с хабарями хорошо, по мели тоже мощей хватает идти, на дальние расстояния идти скорость отличная 40-45 км, и насчёт веса согласен, но его ни кто не собирается носить на руках, один раз поставил, и сезон ходишь на нем.
В нашем коллективе, все начиналис малых болотоходов, счас почти все перешли на 35-37 лошадок. Я один только остался, но уже и я стал задумываться
ВАЗ -212140МР-153, ИЖ-43лайка КобельЛодка Лиман 420 СИА ПРО 30
Аватара пользователя
АЛ Ш
Опытный пользователь
Сообщения: 368
Зарегистрирован: 25 янв 2011, 15:56
Откуда: г.Пермь
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 12 раз
Контактная информация:

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1342

Сообщение АЛ Ш » 01 июл 2019, 10:47

ЛЁШИК писал(а):
14 июн 2019, 11:21
Смотрю ролики, по проходимости мощные моторы лучше, с места лодку срывает с хабарями хорошо, по мели тоже мощей хватает идти, на дальние расстояния идти скорость отличная 40-45 км, и насчёт веса согласен, но его ни кто не собирается носить на руках, один раз поставил, и сезон ходишь на нем.
Для моей лодки впритык 40 л/с, поэтому поставил стационарный мотор а Кохлер 40л/с продаю
Аватара пользователя
АЛ Ш
Опытный пользователь
Сообщения: 368
Зарегистрирован: 25 янв 2011, 15:56
Откуда: г.Пермь
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 12 раз
Контактная информация:

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1343

Сообщение АЛ Ш » 03 июл 2019, 13:16

Моё новое детище

phpBB [youtube]
Аватара пользователя
polk
Опытный пользователь
Сообщения: 615
Зарегистрирован: 04 ноя 2015, 19:34
Откуда: Тольятти
Благодарил (а): 91 раз
Поблагодарили: 68 раз

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1344

Сообщение polk » 09 июл 2019, 21:32

Я хочу немного разбавить тему центробежным сцеплением.
Оно становится востребованным уже достаточно широко и в лодочном моторостроении.
Такое сцепление уже делается со съемным барабаном сцепления, для лучшего монтажа при сборке. А размерность уже покрывает мощность моторов до 100 л/с.
Я думаю и для мотора АЛ Ш оно было бы не лишним. Первым делом это безопасность - при сбросе газа винт просто останавливается. По сравнению с электромуфтой сцепление имеет прогрессивную кривую передачи момента ( это для zyama ) и не требует бортового питания.

phpBB [youtube]


Это не реклама - это моя работа :yes:
Мысль материальна, её нужно воплощать в металл.
Аватара пользователя
vabanskiy
Ветеран форума
Сообщения: 1085
Зарегистрирован: 06 ноя 2012, 19:31
Откуда: ХМАО п.Октябрьское
Благодарил (а): 169 раз
Поблагодарили: 247 раз
Контактная информация:

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1345

Сообщение vabanskiy » 12 июл 2019, 00:01

Чёт Вы так "заработались", что опять " жидкое разбавляете"... :smile:
Неужели никак не доходит, что "классическому" болотоходу часто приходится работать "в натяг"? Поэтому "прогрессивную кривую" и "выпрямляют" электромуфтой.
Пожалуйста, читайте внимательно. Чтобы не повторяться про "паркетники" и пр.. Здесь, до всей этой вашей "не рекламы" - "внедорожники" имелись ввиду.
P.S.
А что, Саша с Игорем на Ваши звонки не отвечают, или Вы за счёт форума ещё и на телефонных разговорах экономите?
<<Одни хотели бы понимать то, во что верят, другие - поверить в то, что понимают.>>
Аватара пользователя
polk
Опытный пользователь
Сообщения: 615
Зарегистрирован: 04 ноя 2015, 19:34
Откуда: Тольятти
Благодарил (а): 91 раз
Поблагодарили: 68 раз

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1346

Сообщение polk » 12 июл 2019, 10:05

Электромуфта может передавать фиксированный момент и превышение которого она начнет буксовать и сгорит так же как и перегруженное сцепление. Сцепление с набором оборотов может передавать больший момент, чем в начале. По этому обязательно и муфту и сцепление нужно подбирать под мощность мотора и передаваемую нагрузку.
Вторая разница, это момент включения. У электромуфты это жесткое соединение и потребность в электропитании, у нее два режима вкл и выкл. Центробежное же сцепление включается плавно и автоматически.
По этому если говорить о классическом бюджетном болотоходе, то ему не нужно ни сцепление, ни электромуфта, но с ними удобнее.
Разница, что муфтой нужно управлять, а сцепление само работает.
Так же, думаю, удобнее будет и с реверссом :yes:
Мысль материальна, её нужно воплощать в металл.
Аватара пользователя
vabanskiy
Ветеран форума
Сообщения: 1085
Зарегистрирован: 06 ноя 2012, 19:31
Откуда: ХМАО п.Октябрьское
Благодарил (а): 169 раз
Поблагодарили: 247 раз
Контактная информация:

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1347

Сообщение vabanskiy » 12 июл 2019, 14:54

Кто в теме, поймут о чём идёт речь, а Вам что-то объяснять - бесполезно.
polk писал(а):
12 июл 2019, 10:05
Так же, думаю, удобнее будет и с реверссом :yes:
Да хоть мосты, раздатку и коробку передач впердоливайте (дураков на Ваш век хватит)... :smile:
<<Одни хотели бы понимать то, во что верят, другие - поверить в то, что понимают.>>
Аватара пользователя
Семёныч
Опытный пользователь
Сообщения: 408
Зарегистрирован: 20 май 2011, 22:47
Откуда: М.О.Солнечногорск
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1348

Сообщение Семёныч » 12 июл 2019, 19:01

Ну хочет polk предоставить и рекламировать своё изобретение на болотоходе до 100 л/с это его проблемы.Пускай ребята покатаються потом поймут. Это ж не по чистой воде с камышом гонять, да по водорослям.Когда залезут в дебри Вспомнят его ноу- хау :-D
Мастерство и Опыт не ПРОПЬЁШ.
Аватара пользователя
Семёныч
Опытный пользователь
Сообщения: 408
Зарегистрирован: 20 май 2011, 22:47
Откуда: М.О.Солнечногорск
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1349

Сообщение Семёныч » 12 июл 2019, 19:11

polk писал(а):
12 июл 2019, 10:05
Электромуфта может передавать фиксированный момент и превышение которого она начнет буксовать и сгорит так же как и перегруженное сцепление.
ну да если подкинуть оборотов и винт в тиски зажать
Мастерство и Опыт не ПРОПЬЁШ.
Аватара пользователя
Семёныч
Опытный пользователь
Сообщения: 408
Зарегистрирован: 20 май 2011, 22:47
Откуда: М.О.Солнечногорск
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

#1350

Сообщение Семёныч » 12 июл 2019, 20:25

Для себя в качестве муфты делаю мотор с керамическим сцеплением.( Друг с чипмейкера подогнал сцепление со спортивной машины используется на 500л\с) Работает только на ВКЛ-ВЫКЛ .Один диск решил убрать.корзина люменивая облегчённая диаметр 200мм [image]Изображение[/image][image]Изображение[/image] [image]Изображение[/image][image]Изображение[/image][image]Изображение[/image]Пробуксовки не допускаеться так как керамика при трении сильно греется.
Мастерство и Опыт не ПРОПЬЁШ.

Вернуться в «Болотоходы»

Up

Down

cron