ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Я себе для путешествий комплект собрал , сп лифер холодильник . Теперь думаю как сапборды механизировать .
Есть и другой вариант , бензиновый двигатель сделать более тихим . Выхлопную от скутера или в воду . И чехол на мотор звукопоглощающий .

От гироскутеров вроде все подходит , бу помощнее выбрать . Зато вход копейки в мир электромоторов . Есть много роликов на эту тему .

Привет , я только солнечные панели с лифером в этом году добавил в свой передвижной комплект . А потом еще холодильник прикупил , что бы избыток электричества утилизировать . И тоже задумался о электромоторе . Только для двух сапбордов , по озерам покататься неспешно .

o-borisov писал(а): ↑09 янв 2023, 21:02 Но конус то накручивается и потом его тоже не снять

А почему его не снять ? Прикипает что ли ?

Тогда не знаю , может из нержавейки делать ? Что бы не прикипало ?
Вообще я не особо страдаю с отворачиванием винта .
На винтах после шлифовки квадрат на ступице получается . Вот за него ключ и цепляю .
На тайских алюминиевых почти не катаюсь . Так что с конусом проблем нет .

Гибкий вал комплектуется же конусом , для тайских винтов .

А что если сделать шестигранник с резьбой , и накрутить его на гибкий вал .
А потом уже винт на него устанавливать ?

Подъем передней части корпуса над водой и уменьшение смачиваемой поверхности На глиссе нос и так подымается . А менять дифирент можно изменением положения мотора . И даже конструкция винта влияет на дифирент . На некоторых жестких корпусах в корме делают выдвижную пластину . Вот она сильно глиссиро...

Гибкий вал редкий .
Можно сказать , " такой есть у меня и Майкла Джексона "
Или не редкий , если эксплуатируют в хвост и гриву промысловики .

И еще думаю на арнесон болотоход , нужно тягу которая глубину винта регулирует телескопическую через пружину делать . Винт целее должен быть тогда .