Винт болотохода

[vabanskiy]

Интерцепторы позволяют увеличивать упор винта, за счёт повышения гидродинамического давления на его лопастях. Кто знает как оно работает - пользуются, кто не знает - просто копируют, а кому-то и так и этак хорошо - лишь бы ехало.

[N.N.]

На кончике лопасти сделан небольшой "трамплин",

Не думаю , что это и есть отличие погружного от полупогружного....Сам не знаю чем они отличаются по внешнему виду.
Однако то что они отличаются это точно. На один и тот же мотор ставишь винт - он "давит хвост вниз. Ставишь другой - выталкивает хвост на поверхность и
идёт впол винта. Упорный винт при этом вообще не загружен.

[Turist]

polk
День добрый коллеги.
Интерес к копии стальной "тайского винта 8" , типа SPS."Под конус"-без резьбы на вал болотохода EASY.V1.Есть в продаже на пробы летом ? По камням жалко родные алюмишки бить... .
Этот винт будет на груженой лодке ПВХ 330 см.(катамаранного типа)с Лифаном 168F-2L работать.
К слову : 8,5" и 9,5" грузовые SPS этот мотор легко крутит до 4000(проба ).

Поздравляю!
При вменяемом ценнике, избавите многих болотоходчиков, от не простого, для многих, рукоделия.

У Тайских винтов от ударов на лопастях замятины остаются ,но не раскалываются ,а если у стального лопасти не будут отлетать на мелком галечнике, то это и надо(с "вменяемой ценой").

[polk]

Но Вы правильно на своих фото указали место излома. Именно там и будет ломаться.

На прошлой неделе заказал еще одни лопасти для винта. Я их увеличил по площади, и они будут почти как у азиатских. При этом увеличится упор у винта и можно будет сравнить два одинаковых винта с разными лопастями.



Да и в штамп пришлось вносить корректировку на толщину металла, при толщине в 2 мм можно было пренебречь, а вот 4 мм и 5 мм уже существенная разница и не полностью продавливается поверхность.

[vabanskiy]

Кстати, о красных линиях, "которые можно стереть" ... Хотя, с "геометрией" там даже получше будет, но ломаются, почему-то - по ним :

[Strannik291]

Что скажут гуру: будут такие же разрушения, если не ходить в полвинта?
Полагаю, возникают колебания лопасти от периодического упора (то вода, то воздух) и при определенных оборотах возникает резонанс. Наверное, этот момент должен чувствоваться через румпель...

[N.N.]

Полагаю, возникают колебания лопасти от периодического упора (то вода, то воздух)

Наверное так и есть...И эти знакопеременные нагрузки ломают лопасть.
На румпеле чувствуешь когда уже лопасти нету.

[polk]

Получил увеличенные лопасти с лазерки, и в понедельник вернули доработанные штампы с учетом толщины лопасти... сразу решил сделать винты для испытания. Для этого заказал пары "узких" и "увеличены" лопастей, что бы сравнить.
На этом фото винт 9х6 в разными лопастями, одна приближена к американскому, вторая к азиатскому. Сама формообразующая у них одинаковая.





Следующая пара уже будет сравниваться с американским, все три винта имеют одинаковую маркировку 7х5





После предварительной обработки болгаркой, напильником и металлической щеткой





Для этого специально начал делать ленточный станок гриндер, для обточки лопастей, а то болгаркой и напильником скучно

[vabanskiy]

...Хорошо бы еще и американцев пару разных размеров, но для просто попробовать дороговаты они.

Именно об этом говорилось ранее:

Так как у Вас, в ближайшее время, вряд ли появится желание и возможность сравнить всю линейку своих винтов с американскими - самостоятельно, отдавайте, или продавайте со скидкой, тем у кого есть для сравнения: "эталонный" винт, видеокамера, GPSка и тахометр. С цифрами, Вам будет проще разобраться в каком направлении двигаться дальше, а покупателю будет проще принять правильное, для себя, решение.

Только, судя по ответу, Вы как-то по своему понимаете написанное. В итоге, Ваши винты будут сравнивать хрен поймёшь с чем, и ориентироваться Вам придётся хрен пойми на что.

Попробую сказать по другому: Есть люди, которые уже купили дороговатый американский винт, вот им и отдавайте свой - для сравнения.
Чтобы понять разницу, показаний скорости и геометрического сходства (или различия) - маловато. Желательно знать и обороты - чтобы понять как винты "грузят" двигатель. А видео со стороны - покажет как идёт (одна и та же) лодка под Вашим винтом, и таким же (по размерам), но дороговатым.
Словами можно натрындеть всё что угодно, цифрами трындеть сложнее. Зато сравнивать цифры проще.

[polk]

Попробую сказать по другому: Есть люди, которые уже купили дороговатый американский винт, вот им и отдавайте свой - для сравнения.
Чтобы понять разницу, показаний скорости и геометрического сходства (или различия) - маловато. Желательно знать и обороты - чтобы понять как винты "грузят" двигатель. А видео со стороны - покажет как идёт (одна и та же) лодка под Вашим винтом, и таким же (по размерам), но дороговатым.
Словами можно натрындеть всё что угодно, цифрами трындеть сложнее. Зато сравнивать цифры проще.

Когда знающий человек обращается с просьбой "попробовать" и сравнить, я просто предлагаю ему бесплатно нужный винт. Но это тоже не решение, нужно для сравнения несколько винтов. Тем более маркировка пока геометрическая, как я писал у болотоходных винтов шаг у основания лопасти и шаг по краю лопасти отличается.
На своих винтах шаг у меня измеряется по диаметру 8", это примерно Ф200 мм. И винт диаметром 6" будет по краю лопасти иметь больше шаг указанного в маркировке, а винт диаметром 9" по краю лопасти будет иметь меньше шаг, чем в маркировке.
На азиатских вообще шаг не ставится в маркировке.

Давайте выберем ответственного человека, я изготовлю линейку винтов, отдам на испытания и проведу работу над ошибками.
Тем более линейка винтов уже сформировалась и предложенная технология не может копировать американские винты и тем более азиатские.

Это тема одного из моих первых к Вам обращений. Но Вы, почему-то решили, что хреновые болотоходы важнее хороших винтов.
Попробуйте ещё разработать свою линейку винтов, не копируя штатовские и азиатские :win:

Еще раз спрошу.

Это предложение или опять желание тыкать носом меня в грязь и думать, что я сразу поумнею и сделаю как все?

Это шутка была....

Кто хочет его приобрести я объясняю, что они еще даже не испытаны и не привязаны к общепринятым винтам. Но это тоже не бесконечно
А когда появятся цифры я их опубликую, какими бы они ни будут.