ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Продолжаем.
Композиции из песка в центре Дублина:

Ещё виды Дублина, центр:

Очевидно, Ирландия переживает не лучшие времена - даже поляки бросили здесь свои насиженные места в поисках лучшей доли:

Ну, и конечно, Мекка пивоманов, пиволюбов - пивоваренный завод Гиннес:











Завод занимает не один квартал в самом центре Дублина



Возле пивзавода катают на лошадках. Причём есть лёгкие экипажи (снять не успел) наподобие беговых, летают с бешенной скоростью!




И такой Дублин:

Женя, то что из Ирландии на 4-м фото застал вживую на малой Родине ...не течет и тепло

Женя, у них какая численность населения? Улицы пустые. Или на работе все?
А пиво ты ихнее пробовал?

Николаич писал(а):Женя, то что из Ирландии на 4-м фото застал вживую на малой Родине ...не течет и тепло

A.V.X.1960 писал(а):А пиво ты ихнее пробовал?

Пробовал...давно... Оно своеобразное и не похоже на наше - не пенится вовсе. Да я привозил, кто был в Вологде, тот испил...

Лаврентич писал(а): кто был в Вологде, тот испил...

Вкусноеееее

Давненько я не отмечался вы этой ветке. Пора уже!
Эту часть нельзя назвать автопутешествием в полной мере. Нет, ну конечно миль 200 проехал и на автомобиле. Но в этот раз в основном другими видами транспорта. "Турецкими авиалиниями" до Стамбула. Оттуда ими же - до Парижа. Билет туда обратно итого 19 тыс руб. А оттуда, после небольшой паузы с вокзала Гар-дю-Норд на скоростном поезде Евростар - до Лондона на вокзал Сент Панкрас.
Итак, как добираться:

Из терминала 1 парижского аэропорта Шарль де Голль едем на автоматическом троллейбусе-шаттле CDGVAL без водителя до терминала 3 Руассиполь. Это пересадочная станция. Выходим из шаттла, спускаемся в подземку на станцию RER. Это скоростные пригородные электрички. Там берём билет или в кассе или в терминале. Стоимость разная, смотря куда вам ехать. Например до вокзала Гар-дю-Норд стоимость 8 евро. Ехать примерно 40 минут. Если кому на Монмартр, к примеру, то можно выходить здесь. Тут же можно пересесть на обычное метро. Билетики сохраняйте до конца поездки, без них не выйдете наружу.
Гуляете по Парижу сколько влезет или сколько нужно. Если же понадобится из Парижа потом добраться до Лондона, то возвращаемся на этот вокзал, который переводится как Норд - Северный. Прямо у входа в вокзал небольшой лифт на второй этаж - поднимаемся, идём по указателям на "Евростар", там рядом, метров 30. Турникеты. Билет куплен заранее, дома по интернету. Походим к турникету, штрих-кодом проводим по сканеру, проходим дальше на таможенный и паспортный контроль. Тут небольшое отступление: если брать билет заранее, то он будет стоить 43 евро, если в день отправления, то 217. Ясно, да? Итак, таможня и пограничники сидят рядом и французские и английские. Штампики въезд/выезд - моментально.
В зале ожидания скромненькие магазинчики дьюти-фри, кафешки. Идём на посадку. Поезд как поезд, только едет под Ла-Маншем. Время в пути два с половиной часа.
Прибываем в Лондон на Сент Панкрас. До чего же чистенький и аккуратненький вокзал! По сравнению с Парижским Гар-дю-Норд - небо и земля.
Вокзал Сент Панкрас в Лондоне:


Про разницу и чистоту: политкорректная Франция, Париж в частности, стал заложником этой политкорректности. Как-то получилось так, что бывая во Франции ежегодно по нескольку раз, как-то не заруливал в Париж, не по пути. Таким образом не был в столице 16 лет (подсчитал - сам ужаснулся! ). С тех пор Париж изрядно погрязнел, стал мусорным, почернел, лиц африканского вида добавилось в геометрической прогрессии. А теперь и румынских цыганок в цветастых юбках, арабов, да Бог знает ещё кого...

А как же санкции?