ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Николаич писал(а): 1. дастер 2,0 литра с мех. 580 тыр.

Это фантастика! , что в Краснодаре, что в Ростове цену набивают + 100-120 т.р. допами.

Николаич писал(а):2. Про Дастер знают только представители - про шеви вся Европа и Россия

Про ШНиву в Европе не знают, не продают её там, про Ниву - да.

Николаич писал(а):а в ролике шеви "стоячая"

Ну так, кто платит тот и едет Шнива полноценный внедорожник, конечно, отсутствие рамы вносит свои коррективы, но едет Нива не хуже УАЗа, а местами и лучше.
ПыСы: На Дастере ездил, читал, изучал, хотел на автомате жене взять, но пока ждём клона от Ниссана , мож посимпатичнее будет .

Николаич, Дастер 2 х литровый за 560. Пойду товарищу позвоню, скажу что он лось, 180 т.р. выкинул. Гладко было на бумаге. Еще один хороший товарищ, нашел обьявление в Москве. Автосалон продает Шевинивы -цена 380т.р. Позвонил ( дело было прошлый год), есть -есть, 100% - да не извольте сомневаться. Приехал, ой простите, те вчера закончились, вот есть но куча допов и т.д. цена под 500. Психанул, позвонил в Тольятти, заказал и через неделю забрал обычный пустой Шевик за 440. Вот как то так. :компания:

Ульян писал(а): нашел обьявление в Москве. Автосалон продает Шевинивы -цена 380т.р.

Так этому разводу куча лет Не может у серого дилера стоить машина дешевле чем у официального.

Да, но народ то пытается нырнуть в сыр где подешевле.

Ульян писал(а):нырнуть в сыр где подешевле

Ага Жень и оказывается то всегда, что бесплатный сыр только в мышеловке и то для второй мыши

Старый мельник писал(а):Уважаемые владельцы шнив ! Неужели нечего сказать ???
У моего бати была шина 2009 года ,отпахалА 98000 км, поменяли лишь подшипник на задней левой полуоси. Что такое замена амортизаторов очпе не знали , ни одной резинки не поменяли. В одно и тоже время я себе покупал опель антара , так вот , на опеле были заменены оба рычага , подшипник ступичный перееданий правый , стойки стабилизаторов ( пара) , а пробег идентичный .В настоящее время машина гоняет по Волгограду и хлопот не знает ( в смысле нива)

Два года владел шевиком. Отличный аппарат. Обкатал аккуратно и горя не знал. За два года и 35 000км. пробега менял только масла и фильтра. Из таких грязей и снегов вытаскивала что все удивлялись. Единственное слабое место задний бампер сделон ковшом. Подогнул укрепил и нормально. На обгонах тоже не плохо хоть и движок слабоват но после правильной обкатке я этого не замечал, накраяйняк воткнул 3 и ты уже впереди. Очень комфортно о хорошо собран,ни скрипа не вибраций. А если еще голова на плечах то в крутой грязюке с натягом но без страха вперед. 140 по трассе без напряга и расход приемлем. Летом средний 9 литров, зимой поболя. А Дустр всего лишь полноприводный кроссовер и этим все сказано. И подвеса у него легковая и рычаги штампованые а у Шнивы кованые. Задняя передача у Дуста леговая, и виско муфта привет движению по легкому бездорожью перегревается через полчаса. Ну а вообще что кому нравиться. Шевика продавал два
месяца, не сезон было. А потом поперли покупатели и за час ушел и потерл в деньгах не много.

полковник.ру писал(а):

Старый мельник писал(а):Уважаемые владельцы шнив ! Неужели нечего сказать ???
У моего бати была шина 2009 года ,отпахалА 98000 км, поменяли лишь подшипник на задней левой полуоси. Что такое замена амортизаторов очпе не знали , ни одной резинки не поменяли. В одно и тоже время я себе покупал опель антара , так вот , на опеле были заменены оба рычага , подшипник ступичный перееданий правый , стойки стабилизаторов ( пара) , а пробег идентичный .В настоящее время машина гоняет по Волгограду и хлопот не знает ( в смысле нива)

Два года владел шевиком. Отличный аппарат. Обкатал аккуратно и горя не знал. За два года и 35 000км. пробега менял только масла и фильтра. Из таких грязей и снегов вытаскивала что все удивлялись. Единственное слабое место задний бампер сделон ковшом. Подогнул укрепил и нормально. На обгонах тоже не плохо хоть и движок слабоват но после правильной обкатке я этого не замечал, накраяйняк воткнул 3 и ты уже впереди. Очень комфортно о хорошо собран,ни скрипа не вибраций. А если еще голова на плечах то в крутой грязюке с натягом но без страха вперед. 140 по трассе без напряга и расход приемлем. Летом средний 9 литров, зимой поболя. А Дустр всего лишь полноприводный кроссовер и этим все сказано. И подвеса у него легковая и рычаги штампованые а у Шнивы кованые. Задняя передача у Дуста леговая, и виско муфта привет движению по легкому бездорожью перегревается через полчаса. Ну а вообще что кому нравиться. Шевика продавал два
месяца, не сезон было. А потом поперли покупатели и за час ушел и потерл в деньгах не много.

Шнива как бы тоже кроссовер ибо несущий кузов у неё, а не рама

Влад Владыч писал(а): Шнива как бы тоже кроссовер ибо несущий кузов у неё, а не рама

Зато по грязям едет лучше многих рамных

Много всяких мнений. Хотел бы сказать кратко. Шеви нива - автомобиль, который значительно расширяет географию поездок, по дорогам и вне их. Макание в грязь с ушами в соревновательных целях, в расчет не берем, охота + рыбалка. А рама или нет - ну не принципиально. :компания:

Ульян писал(а):Много всяких мнений. Хотел бы сказать кратко. Шеви нива - автомобиль, который значительно расширяет географию поездок, по дорогам и вне их. Макание в грязь с ушами в соревновательных целях, в расчет не берем, охота + рыбалка. А рама или нет - ну не принципиально. :компания:

На воскресной охоте стало понятно что мой паркетник Субару Форестер по говнолину едет ничуть не хуже чем Мишкина классическая Нива, а в некоторых местах даже лучше. Посему я не склонен утверждать что Дастер будет прям на голову хуже ехать чем Шнива.