ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Старый мельник писал(а):Что-то приуныли владельцы УАЗов

Да не приуныли, а делом заняты, потом фото выложат :компания:
У меня возникла проблема с ХХ, записался к карбюраторщику на следующий четверг, он у нас один классный специалист по карбонам остался работает еще со времен городского таксопарка good.
Хочу спросить, может кто сталкивался с такой проблемой?
К-151 , при нагревании двигателя до рабочих температур, после перегазовки обороты плывут от 2000 до 500, минута и глохнет, на холодную работает как часы, пуск двигателя good.
Эл.магнитный клапан поменял, возд. фильтр, микро выключатель тоже! :/
Хочу узнать для себя, для общего развития, вдруг проблема повторится!

Вот фото проставок

Орлов Александр писал(а):

Старый мельник писал(а):Что-то приуныли владельцы УАЗов

Да не приуныли, а делом заняты, потом фото выложат :компания:
У меня возникла проблема с ХХ, записался к карбюраторщику на следующий четверг, он у нас один классный специалист по карбонам остался работает еще со времен городского таксопарка good.
Хочу спросить, может кто сталкивался с такой проблемой?
К-151 , при нагревании двигателя до рабочих температур, после перегазовки обороты плывут от 2000 до 500, минута и глохнет, на холодную работает как часы, пуск двигателя good.
Эл.магнитный клапан поменял, возд. фильтр, микро выключатель тоже! :/
Хочу узнать для себя, для общего развития, вдруг проблема повторится!

Проблема в заслонке,она вырабатывается и всё начинает плавать, а вообще 151 такая пакость, я их за 7лет штуки три поменял,друган нашёл помоему 126,короче от старого уазика,и забыл вообще про карбюратор.

rp260 писал(а):а вообще 151 такая пакость

Я слышал об этом :/
Может проще поменять карбон?

Орлов Александр писал(а):

rp260 писал(а):а вообще 151 такая пакость

Я слышал об этом :/
Может проще поменять карбон?

Есть 417 моторы с ДААЗовскими, т.е. с жигулёвскими карбонами, поинтересуйся.

Закончили ковыряться с батей над нашей уазкой.

Чем обшита внутри?

N.N. писал(а):Чем обшита внутри?

Панели МДФ

Орлов Александр писал(а):Хочу спросить, может кто сталкивался с такой проблемой?
К-151 , при нагревании двигателя до рабочих температур, после перегазовки обороты плывут от 2000 до 500, минута и глохнет, на холодную работает как часы, пуск двигателя

Оказалось, что вышел из строя электромагнит привода клапана разбалансировки поплавковой камеры, о как
Теперь работает как часы good.

Друзья! Про цепи, у меня простые диски, сзади барабанные тормоза, я просто взял 5 метров цепи и намотал через дырки диска, закрепив скобой с винтом. Но есть нюансы, нужно после намотки полколеса продвинуть авто и домотать, главное не прослаблять цепь, 5м цепи на 205.70R14 и будет вам счастье.
На передок цепи не мотаю, нет пространства между супортом и диском, покупные тоже не вешаю, реально цепи убивают /гранаты/