ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Рессоры при загрузке вытягиваются в стрелу , может их немного рихтануть ?

Старый мельник писал(а):Рессоры при загрузке вытягиваются в стрелу , может их немного рихтануть ?

Я с родными рессорами и пружинами по 2т возил от вас с Икряного, стояла ровно, если на пустой выгнутые не стоит трогать, пружины реально помогают.

Впервые вижу комбинированные подвески на УАЗах
Сережа Solomon, как ведет себя машинешка на трассе и бездорожье, на грунтовых дорогах, опиши её преимущества и недостатки?
Бытует мнение (слышал от владельцев) что Хантеры на пружинных подвесках слетают с дорог, т.к. имеют сильный крен в поворотах, и любая кочка отправляет их в неуправляемый занос и переворачивает.
Вот, вроде бы стандартная ситуация на дороге, а итог, я не раз цеплял обочину на рессорном БТРе, но такого даже рядом не было.

[youtube]gCdCnpA1E3g[/youtube]

Рессорная же подвеска работает жестче и дает минимальный крен (из собственного опыта), но на зимней дороге не раз, мой БТР словив выбоину на гололеде, пытался посмотреть что там в кювете

Орлов Александр писал(а):Бытует мнение (слышал от владельцев) что Хантеры на пружинных подвесках слетают с дорог, т.к. имеют сильный крен в поворотах, и любая кочка отправляет их в неуправляемый занос и переворачивает.

У меня на "Бобике" один в один подвеска как на Хантере, стоит стабилизатор, по серпантинам спокойно иду за легковушками. Но если амморты убитые тогда да, на рессорной подвеске разницы между работающим и не работающим аммом на асфальте я не заметил

Орлов Александр писал(а):Сережа Solomon, как ведет себя машинешка на трассе и бездорожье, на грунтовых дорогах, опиши её преимущества и недостатки?

По трассе идет мягко как легковая. При повороте выбираешь адекватную скорость и все хорошо. Как то раз оторвалось заднее левое колесо и носило от обочины к обочине , но остались на колесах-это насчет устойчивости. А по бездорожью, особенно в грязи, обычная таблетка только высокая.

Установил наконец шноркель. Машина по кузову уникальная, если на Патр и 469-й Уазики есть весь внешний обвес и на любой вкус и кошелёк, то на эту шушлайку приходится выбирать из того, что может быть подойдёт! Но так даже интереснее . Шнорк неплохо подходит от Кукурузера 100-ки. В комплекте идёт шаблон, но на УАЗик он почему то не подходит , Значит, как обычно, "на глаз".
Отметил место будущего отверстия малярным скотчем:



Аккуратно выпилил лобзиком:



Оказалось мало, шнорк нормально не становился, пришлось доработать болгаркой, покрасил из балончика:



Внутри как смог подлезть пропилил второе отверстие, от шнорка провёл гофру:



Провернул баклушу с фильтром на 180 градусов, так же одел гофру и через пластиковую трубку соединил их:



К стойке прикрутил на родной крепёж, к крылу пришлось крепить 2-мя саморезами, родные шпильки от шнорка подразумевает крепление изнутри крыла:



Встал как родной, на всё про всё ушло 2 часа.

Роман М.

Роман М.
Сила!

Сразу понятно, что руки из правильного места выросли!!! Красавец!!!

Роман М. писал(а):Встал как родной, на всё про всё

Рома не ты ли советовал заборник повернуть взад?