ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Вот такой диск.

Сварочный шов показанный стрелкой удаляем болгаркой, удобнее торцовой.
Таких мест на диске четыре. На 15тых дисках эти сварные швы подлинее. Всё.
Двигая внутреннюю часть можно получить вылет от 0 до 50.
Если нужно ещё вынести колесо наружу то внутреннюю часть переворачиваем и начинается минусовой вылет.
Сколько максимально можно вынести наружу колесо не замерял ,не знаю, но достаточно.
Если диск бескамерный, то отверстие под вентиль нужно перенести наружу. А старое заглушить любым способом.
С уменьшением вылета колеса( т.е. вылет-10 и более) значительно возрастает усилие на рулевом колесе, снижается ресурс подшипников И особенно шкворней.
Да...не забудьте приварить внутр. часть диска к наружной по тем же местам.О том, что нужно выставить плоскости внутренней и наружной частей диска - параллельно думаю писать не стоит - это само собой. И способов тоже много.

N.N. писал(а):Вот такой диск.

Способ интересный!
Но как не сместить, сделать всё по центру? А то будет восьмерить
Отмерять от сварочного заводского шва? Или кромки диска? :/

Самый надёжный способ - прикрутить на своё место внутреннюю часть, насадить наружную, и вращая - выставлять как нужно.

Сваривать нужно на токарном станке.Но очень большом. Чтобы диск поместился. Мне так делали.

Solomon писал(а):Сваривать нужно на токарном станке.Но очень большом. Чтобы диск поместился. Мне так делали.

Я тоже так думаю, чтоб сразу отцентровать, на прихватки и потом вари сплошным!

Орлов Александр писал(а):

Solomon писал(а):Сваривать нужно на токарном станке.Но очень большом. Чтобы диск поместился. Мне так делали.

Я тоже так думаю, чтоб сразу отцентровать, на прихватки и потом вари сплошным!

Всё верно - сначала прихватками - потом всплошную.
А центровать , что на станке, что на ступице моста - одинаково. А по мне так на ступице точнее.

Вот такой УАЗ нужно строить

[youtube]Ja1fvuwCU5k[/youtube]

Добрый день уазоводы!
Поделитесь инфой , кто какие самоблокирующиеся дифы эксплуатирует. Неделю назад оплатил самоблоки БТР-80 , на этой должны приехать. Хочу воткнуть в передний мост. Какие будут мысли в слух?

И еще вопрос: Как выводятся сапуны с мостов в безопасное пространство?

Старый мельник писал(а):Добрый день уазоводы!
Поделитесь инфой , кто какие самоблокирующиеся дифы эксплуатирует. Неделю назад оплатил самоблоки БТР-80 , на этой должны приехать. Хочу воткнуть в передний мост. Какие будут мысли в слух?

И еще вопрос: Как выводятся сапуны с мостов в безопасное пространство?

На заднем уже стоит блокировка, если нет то резоннее на зад воткнуть. У меня сапуны (хоть и не на уазе) выведены при помощи шлангов (армированные, как топливные, кстати брал на нашем ЗРТИ). Задний мост в багажник, передний, КПП и РКПП по капот на конце шланга одет бачок от тормозной жидкости (бачок сцепления) ну и естественно все на хомутах.

seregaad писал(а):

Старый мельник писал(а):Добрый день уазоводы!
Поделитесь инфой , кто какие самоблокирующиеся дифы эксплуатирует. Неделю назад оплатил самоблоки БТР-80 , на этой должны приехать. Хочу воткнуть в передний мост. Какие будут мысли в слух?

И еще вопрос: Как выводятся сапуны с мостов в безопасное пространство?

На заднем уже стоит блокировка, если нет то резоннее на зад воткнуть. У меня сапуны (хоть и не на уазе) выведены при помощи шлангов (армированные, как топливные, кстати брал на нашем ЗРТИ). Задний мост в багажник, передний, КПП и РКПП по капот на конце шланга одет бачок от тормозной жидкости (бачок сцепления) ну и естественно все на хомутах.

А бачок от сцепления зачем одевать?