Охота и рыбалка на Юге России. Форум охотников и рыболовов WWW.YUROK-CLUB.RU
https://yurok-club.ru/
Тогда ещё вариант, проверить надежность соединения минусового провода на ЭБУ.Старый мельник писал(а):перебои начались после долговременного переезда через водные преграды.
Значит высохнет и пройдётСтарый мельник писал(а):Покупался аппарат не находу , на тот момент прбег составлял 30 000 км.
Все эти перебои начались после долговременного переезда через водные преграды.
И еще такой момент : на работающем движке скидывал все клемы датчиков , до которых смог дотянутся , а он зараза как работал в одной поре , так и работает.
Всетаки странная машина УАЗ.
У меня на Уазике каждый день в электрике что то ломается а утром опять работает 
Инжектор только без датчика коленвала не будет работать.Тогда вода ни причём. Повторю вопрос: что показывает ДМРВ смотрели? Фильтр можно просто снять и завести что бы посмотреть на результат.Старый мельник писал(а):так время прошло с осени сколько, давно бы уже все высыхло , а воздухан помоему после заплывов не менял
Дело было не в карбонеОрлов Александр писал(а):.....................
Устал я бодаться с К-151
Нужно оказывается воздушный фильтр чаще менять 10тыс.км. не менял из них 8тыс. бездорожье, снял самовар, а там от стрекоз и кузнечиков до колосьев ржи и овса, несчитая того что сам войлок забит пылью напрочь 
машина-зверь рвет и мечет.А я о чём?Орлов Александр писал(а):Нужно оказывается воздушный фильтр чаще менять
Inspektor писал(а):Я бы проверил:
1. состояние воздушного фильтра
Дак по твоему совету и полез смотретьInspektor писал(а):А я о чём?
я ведь помню 
2 года назад, ставил новый фильтр не должен забиться......... после нашей клубной охоты и оффроуда Правильное решение! У меня после охоты на перепелок тоже забивается фильтр и радиатор. По приезду домой, включаю компрессор и продуваю в т. ч. и генератор, и под выпускным коллектором и защитой.Орлов Александр писал(а):Надо ставить шноркель по любому!