ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Chertyaga
С приобретением! Пусть радует хозяина!

Chertyaga писал(а):прошу форумчан присылать советы как и в каких местах необходимо допилить напильником

Пусть прослужит без допиливания и напильника... :компания:

Chertyaga
С покупкой!!! Ну у отца на ниве сняли спинку заднего сиденья, чтоб не дребезжала, да и объем багажника увеличился. Ну в общем то и все.

ЛЁШИК
спасибо.
Дядя Паша Пусть прослужит без допиливания и напильника...

Спасибо. Но боюсь не получится. смазал карданы (шлицы), 500 гр. смазки ушло. Завод наверное на мне сэкономил

Гоша 30
У моего друга есть Нива без заднего сиденья для перевозки вещей. Так, что пока он ее не продал будем использовать в качестве вьчного животного.

Если у кого есть опцыт по замене масла в трансмисии (мосты, КПП, РК) подскажите пожалуйста кае лучше залить. Учитывая качество смазки карднов, думаю в ближайшее время необходимо заменить масло везде. На нивоводовских форумах хвалят Хадо, может кто просветит стоит ли в новую машину его лить?[/quote]

Chertyaga
По поводу трансмиссии не знаю, но вот в движок лучше лить хорошее масло, друзья лили Ликвимолле полусинтетику, причем привозили на заказ с белоруссии, даже на 70000 км. масла ни ела ни грамму. Хадо как мне рассказали по качеству не уступает.

Chertyaga писал(а): На нивоводовских форумах хвалят Хадо, может кто просветит стоит ли в новую машину его лить?

[/quote]

Не скажу про Хадо.Но я когда купил новую Шевроле-Ниву.То до первого ТО,а это 2000км,ездил на том что было залито с завода,пока всё притрётся.Потом на ТО залил как в коробку так и раздатку и мосты, Кастрол 80W90: Castrol EPX 80W-90 - всесезонное трансмиссионное масло для экстремальных нагрузок. Создано из минеральных масел высшей очистки, современных противоизносных, антифрикционных, антиокислительных, антипенных и других присадок. Класс API GL-5 обеспечивает надёжную защиту всех пар трения, работающих при высоких нагрузках. Особые вязкостные характеристики этого масла позволяют использовать его всесезонно в широком интервале температур.
И не знал горя ни зимой ни летом.Пробег на момент продажи был 51000км.

Chertyaga прошу форумчан присылать советы как и в каких местах необходимо допилить напильником, так сказать "испортить" машину
Перво-наперво обработать Мовилем все недоступные места: снять облицовку задней двери (багажника), боковых дверей и залить там, в пороги и установить защиту- подкрыльники. Ну, а про масло изложено в лучшем виде

Игорь П писал(а):Особые вязкостные характеристики этого масла позволяют использовать его всесезонно в широком интервале температур.

good.

Chertyaga
Поскольку машина еще на гарантии, то лучше все делать через СТО. Там же и промовилить. Заодно и они и перетяжку сделают. Желательно самому присутствовать и наблюдать за их работой (ИМХО) :компания:

Дядя Паша писал(а):Поскольку машина еще на гарантии, то лучше все делать через СТО

Не факт, что лучше. Там такие деньги за это дерут Я когда свою брал, после первого ТО от гарантии отказался (дешевле и качественнее самому все делать).

Промовилил и защиту установил, заменил штатный сигнал, поставил музыку, масло Хадо по кругу, протяжка ходовой, замена штатных ламп головного света. Сейчас стоим на покраске (знакомые мастера сказали что заводская акриловая краска изнашивается очень быстро, особенно белая) так что будем по кругу покрываться лаком.

Художник-экстримал писал(а):

Дядя Паша писал(а):Поскольку машина еще на гарантии, то лучше все делать через СТО

Не факт, что лучше. Там такие деньги за это дерут Я когда свою брал, после первого ТО от гарантии отказался (дешевле и качественнее самому все делать).

Полностью согласен. Сам конечно не могу, времени нет, но вот обуслуживание на станции друга лучше чем гарантийная. Я тоже перестал посещать гарантийку после первого ТО на Тойоте и два года никаких проблем.

Вот приобрел недавно: