ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

astraxanez
Витя не питай иллюзий по поводу проходимости этой машины, жигули классика уезжает дальше. У нее дорожный просвет никакой. Имел аналогичное авто, чуть с другим названием Тойота Лите Айс, продал через три месяца после покупки, была "дровяного" исполнения, водки входило больше чем винный погребок , а в остальном некудышняя, с асфальта лучше не съезжать.

Сомсомыч писал(а): жигули классика уезжает дальше. У нее дорожный просвет никакой.

В цифрах это утверждение по поводу дорожного просвета будет выглядеть забавно. Придется брать назад свои слова.

Жак писал(а):

Сомсомыч писал(а): жигули классика уезжает дальше. У нее дорожный просвет никакой.

В цифрах это утверждение по поводу дорожного просвета будет выглядеть забавно. Придется брать назад свои слова.

В цифрах (согласно данных производителя) это будет выглядеть по 175 мм. просвета на обоих упомянутых автомобилях, но учитывая огромный передний свес (особенно на Мастер Сурф), при этом не забудте внести корректировочку на как правило подуставшие торсионы, и опираясь на личный опыт владения, останусь при своем мнении.

Сомсомыч
Не покушаюсь на Ваше мнение, но при одинаковом дорожном просвете полный привод всегда даст фору заднему. Возможно, Вам просто не повезло с Вашим Лит Айсом. Полноприводные японские микроавтобусы не трактора, но достаточно серьезны для бездорожья. А врюхаться можно и на танке.

Полный есть полный, а класика вааще... как можно сравнивать. Передний свес действительно большой, но для того и голова водителю чтоб оценовать обстановку и не загребать всеми радиаторами грязь.

Сомсомыч
Хакас
Жак
Все это очень интересно,но здесь мы обсуждаем НАШИ машины,а идеальные авто для бездорожья -тема другой ветки.

Vano-rs писал(а):Сомсомыч
Хакас
Жак
здесь мы обсуждаем НАШИ машины

Все претензии в город, где чай пахнет рыбой. Вопрос поступил оттуда.

А для меня японские праворучки уже давно НАШИ!

Vano-rs писал(а):Все это очень интересно,но здесь мы обсуждаем НАШИ машины,а идеальные авто для бездорожья -тема другой ветки

Мы и обсуждаем "мастер сурфа", почти НАШЕГО

Жак писал(а):но при одинаковом дорожном просвете полный привод всегда даст фору заднему

Полный привод это конечно плюс, но кроме этого есть еше куча факторов влияющих на проходимость, уже упомянутые мною свесы в том числе, опять же не забывайте что этот микробус в полтора раза тяжелее того же тазика.

Хакас писал(а):но для того и голова водителю чтоб оценовать обстановку и не загребать всеми радиаторами грязь.

Эх знать бы где упадешь, вообще бы туда не пошел

Я думаю что не прийдёт не кому в голову лезть на микробе в пахоту после дождя, но уверенно и спокойно проедет по роскисшей дороге, где тАЗик сможет пробратся только на цепях

Витя, я не понял, здесь можно обсуждать НАШИ МАШИНЫ это имеется в виду Российские или собственность