ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

алекс.р писал(а):123dimon добрый вечер у меня на ниве тоже стоит
А-образный рычаг, вместо коротких реактивных тяг и кронштейн для шаровой опоры на задний мост. Если можно поясните, что он дает?

Он дает, точнее сказать не позволяет автомобилю вывешиваться, то есть если русским языком, то при сильных перепадах местности, машина остается на всех четырех точках опоры, естественно до определенного придела, в два раза превышающий заводской.
Примерно так:


Но при этом нужно помнить что и средние реактивки нужно переделать, иначе беда, если лопнет на ходу, а лопнет и очень быстро обязательно.......,то машина сразу ложится на крышу.

meln писал(а): Всех с прошедшими праздниками! Подскажите, под 29 колёса, какие переделки были сделанны? И трансмиссия не становится расходником? Ещё бы видео проходимца...

Можно и нечего не делать!Или читайте тему с самого начала и дерзайте а по ходу будут вопросы спрашивайте.

meln

Можно ни чего не делать, но лучше лифтовать немного и арки подрезать. Трансмиссия расходником не становится. Так например установка 29-х колес при гл. парах 4.3 и 4-х ступенчатой коробке повышаю крейсерскую скорость на трассе, можно поставить при таком раскладе без проблем 31-е колеса, а вот дальше... уже стоит задуматься о парах и понижайке с более заниженным соотношением, об усиленных приводах, о том, что делать с промвалом и т.д. (ИМХО - на НИВЕ это уже бред, проще УАЗ построить).

seregaad
Так например установка 29-х колес при гл. парах 4.3 и 4-х ступенчатой коробке повышаю крейсерскую скорость на трассе, можно поставить при таком раскладе без проблем 31-е колеса, а вот дальше... уже стоит задуматься о парах и понижайке с более заниженным соотношением, об усиленных приводах, о том, что делать с промвалом и т.д. (ИМХО - на НИВЕ это уже бред, проще УАЗ построить).

А смысл????? Ну просто лифтоните по легкому на 5 см. и вперед на 29х, или на родных можно, проходимость останется та же и резать ни чего не надо, проверено испытаниями!

123dimon Спасибо будем дерзать.

алекс.р писал(а):123dimon Спасибо будем дерзать.

Обращайтесь с удовольствием отвечу! :компания: Сейчас по ужинаю и дальше тему продолжу! :компания: :компания: :компания:

123dimon писал(а):

алекс.р писал(а):123dimon Спасибо будем дерзать.

Обращайтесь с удовольствием отвечу! :компания: Сейчас по ужинаю и дальше тему продолжу! :компания: :компания: :компания:

Хорошо. :компания:

В принципе для краткого руководства пойдет, что не понятно задавайте вопросы, продолжим тему!
Начнем с переделки генератора, в смысле его штатного места крепления, убераем его с низу на прочь и перевариваем крепление в верх, ну если АВТОтаЗ это не да тумкал, делать приходится самому!
Итак берем метал 2мм. и вояем , примерно так,,,,,,,,,,,,,,,,,Генератор 120 ампер, потому что у нас 2 АКБ по 60 ампеч/ч, иначе ни как, слишком много нагрузки , и лебедка и люстры и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, короче много,,,,..!

123dimon, а планки переноса-размеры есть?

Сбиваюсь со счета, помоему 6-ть нивасов (в т.ч. шевиков) было у меня, чего ни присобачь - нива есть нива, с уважением к Кулибиным...
Разница в 10 метрах по бездорожью!