Охота и рыбалка на Юге России. Форум охотников и рыболовов WWW.YUROK-CLUB.RU
https://yurok-club.ru/
Вот с этого и надо было начинать! Тогда никак, просто понять и проститьValdemar81 писал(а): Машина много ходит по горам и горным речкам.
И радоваться что хоть на 10 000 пробега хватает.что бы пара дольше прожила, хотя вода всё равно будет в агрегатах.a писал(а):сапун вывести выше шлангом, идеально под капот
ач писал(а):Нет, ну летом в жару вода как-то испряется, а осень зима весна извиняйте, Роман абсолютно прав, или после каждого ныряния в воду-помывка, слив масла, разборка барабанов, сушка-продувка, сборка, новое масло. Я так понял у подшипников страдала только наружная обойма? Или внутри подшипники тоже? Про мосты молчу-после бродов вода однозначно, если вентиляцию выше не подняли. . .
, в мостах, коробках, раздатках даже летом не хватит температуры для выпарки, поэтому достаточно после ночи отстоя немного открутить сливную пробку - вода вытекает, масло чистое остаётся. У меня на Уазе шланги с сапунов выведены были в салон под крышу, а вода была, но гораздо меньше, чем без шлангов, тянет в мост через сальники и прокладки из-за разности температур. Так что, как говориться "волка бояться - в лес не ходить" :компания:
Позор российскому автопрому! Неужели пример китайцев в развитии автопрома вообще не воодушевляет? Хотя, о чем я? Тут у топ-менеджеров самое главное получить от бюджета субвенции и взять личный навар...Как-то в начале 90-х в английском автожурнале прочитал изумительную весчь: "Русские научились летать в космос с середины 20 века, опередив существовавшие технологии на несколько десятилетий, но для родной планеты производят машины начала века 19-го"...Воистину...агрегат развивает 82 лошадиные силы и работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией, эскизный дизайн-проект нового переднего и заднего бампера Lada 4x4. Данные улучшения запланированы в рамках модернизации внедорожника это СУПЕР технологии модернизации на сегодняшний день.... ОбидноЛаврентич писал(а):АвтоВАЗ разработал эскизный дизайн-проект нового переднего и заднего бампера Lada 4x4. Данные улучшения запланированы в рамках модернизации внедорожника. Ранее производитель уже публиковал первые эскизы потенциального внешнего вида «Нив» и организовал на эту тему онлайн-опрос, результаты которого, не сообщались. Помимо этого, специалисты АвтоВАЗа проведут работы над повышением пассивной безопасности автомобиля, сообщает «АвтоСреда».
Также известно, что Lada 4x4 получит модернизированный 1,7-литровый мотор. В чем именно будут заключаться улучшения и как изменятся характеристики двигателя, не сообщается. В настоящее время агрегат развивает 82 лошадиные силы и работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией.
Отметим, что «Авто Mail.ru» неоднократно сообщал о готовящейся модернизации Lada 4x4. Модель должна получить улучшенный салон, кондиционер, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, а также подогрев кресел. Кроме того, на внедорожник будут устанавливать 16-клапанный агрегат от Приоры, но дефорсированный до 90 л.с. и рассчитанный на применение 92-го бензина.
А вот сроки прекращения производства «Нивы» были подкорректированы. Так, ранее сообщалось, что Lada 4x4 продержится на конвейере до 2021 года, но по новому плану развития АвтоВАЗа модель перестанут выпускать уже в 2018 году.
похоже на: "наши корабли бороздят просторы..."а писал(а):когда грянул мировой кризис, резко упали продажи внедорожных автомобилей, не только иностранных,
, а вот датчик топлива все еще показывает половину бака, не говоря о разваливающихся сидушках, подъемников стекол и многое другое, что можно было поправить за 40 (СОРОК) лет выпуска .. разве не позор ... 
Ну а кто мешает поставить диодные ближнего или дальнего света? Мне то впринципе всё равно, но даже ксенон на фоне CREE диодов кажется тусклой лампой. Если уж делать нормальную "люстру" то надо что бы она и светила соответсвующе.seregaad писал(а):Роман, спасибо за совет, но рабочий я менять не собираюсь.