ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

А аккумулятор зачем греешь, чтоб лучше кипел?

meln писал(а):123dimon, а планки переноса-размеры есть?

К сожалению нет я их на глаз подгонял, сперва из картона, а потом на метал переносил!

Клим писал(а):Сбиваюсь со счета, помоему 6-ть нивасов (в т.ч. шевиков) было у меня, чего ни присобачь - нива есть нива, с уважением к Кулибиным...
Разница в 10 метрах по бездорожью!

Не совсем так, товарищ мой тоже так говорил пока мы с ним не поехали в Лаго-Наки по диким местам и через два км. он уже висел на левом пороге, у стандартной по моему от порога до земли 32 см. а у моей 56 см.В итоге перегрузились в мою и с трудом но добрались к водопадам. Кто там был, тот меня понимает маршрут не из легких, не подготовленной Ниве там делать нечего. А чтоб вас туда местные прокатили, цена вопроса 6000т.р. Вот и вывод. Да и вас же принудительно делать не заставляет никто! Нет так нет, а многим интересно.

rp260 писал(а):А аккумулятор зачем греешь,чтоб лутьше кипел

Это самое нормальное место для второго АКБ, а над ним, просто ложится лист асбеста и все!А рядом еще и компрессор!

123dimon писал(а):

seregaad
Так например установка 29-х колес при гл. парах 4.3 и 4-х ступенчатой коробке повышаю крейсерскую скорость на трассе, можно поставить при таком раскладе без проблем 31-е колеса, а вот дальше... уже стоит задуматься о парах и понижайке с более заниженным соотношением, об усиленных приводах, о том, что делать с промвалом и т.д. (ИМХО - на НИВЕ это уже бред, проще УАЗ построить).

А смысл????? Ну просто лифтоните по легкому на 5 см. и вперед на 29х, или на родных можно, проходимость останется та же и резать ни чего не надо, проверено испытаниями!

Как на 29" колесах проходимость может остаться такой же как на родных, не совсем понимаю (дорожный просвет выше, давление на кв. см на грунт ниже)? Резать - у меня при максимальном сжатии подвески колеса слегка затирают арку (это касается в первую очередь задней части), если не резать есть риск того, что колесо в арке заклинит. Такие случаи наблюдались. Плюс на лето буду ставить 31-е колеса (при них без резки не вариант).

seregaad писал.

Как на 29" колесах проходимость может остаться такой же как на родных, не совсем понимаю (дорожный просвет выше, давление на кв. см на грунт ниже)?

Я же не говорю что метр в метр, да и сравниваем мы с глобальными переделками!

Резать - у меня при максимальном сжатии подвески колеса слегка затирают арку (это касается в первую очередь задней части), если не резать есть риск того, что колесо в арке заклинит. Такие случаи наблюдались. Плюс на лето буду ставить 31-е колеса (при них без резки не вариант).

Вот вы тему читайте внимательно, мы об одном и том же твердим уже много времени. Конечно 29 придел потом только резать! :компания:

123dimon
Дима! Ты пиши и показывай все подробно! Все очень интересно и полезно!!! good. :компания:

seregaad писал(а):у меня при максимальном сжатии подвески колеса слегка затирают арку

Самое неприятное бывает с передними арками. Ведь при езде по глинистой почве, да ещё и по траве, в арке набивается такое, что никакой лопатой не выскрести. Передние колеса клинит, мощности двигуна не хватает катастрофически, начинается перегрев двигателя. Начинаешь выскребать из под передних арок-почти саман. Вот здесь и нужет приличный лифт! Не 5 см!!! А просто, увеличив лифт на 5 см, не поднимешь передний мост для того, чтобы не загрести под защиту грязи, которая под воздейстием температуры поддона двигателя не превратится в кирпич из глины.

Inspektor писал(а):

seregaad писал(а):у меня при максимальном сжатии подвески колеса слегка затирают арку

Самое неприятное бывает с передними арками. Ведь при езде по глинистой почве, да ещё и по траве, в арке набивается такое, что никакой лопатой не выскрести. Передние колеса клинит, мощности двигуна не хватает катастрофически, начинается перегрев двигателя. Начинаешь выскребать из под передних арок-почти саман. Вот здесь и нужет приличный лифт! Не 5 см!!! А просто, увеличив лифт на 5 см, не поднимешь передний мост для того, чтобы не загрести под защиту грязи, которая под воздейстием температуры поддона двигателя не превратится в кирпич из глины.

Отчасти и по это причине я лифтовался и резал арки, естественно езжу без подкрылок. Проезжал по 10-70 км чистого бездорожья с бродами и в дождь на 29" колесах ни разу не было такого.
У меня стоит только лыжа передняя из нерж. 3 мм для того, чтобы не упереться поддоном во что-нибудь. При таком варианте ничего и нигде не забивается и не засыхает.

123dimon,

Каков примерный бюджет полной перестройки, я сейчас стою перед выбором строить дальше или уйти на технику серьезнее.

123dimon,
Как себя чувствуют передние привода? Я так понимаю передняя балка не опускалась.

"Режем реактивную тягу, ввариваем вставку удлиняя тягу на 4 см" - зачем вообще оставлена тяга панара, при установке А образного рычага ее убирают. Возможно есть какие-то конструктивные особенности именно данного авто?