ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Сейчас посмотрел передачу....только что по 1 каналу. Везде трупы...трупы от ВАЗа. Все японцы, немцы и корейцы остались живы...а порой и вообще без увечий. Ну разве так может быть ? Выпускать мобильные гробы на колесах ?
Ну эти гробы стоят на потоке в Польше и Калининграде...самых дорогих моделей. Пример: мой друг разбившийся на Лексусе, при относительно малой скорости - не сработали подушки...машина была из Польши
в шикарном состояниии (хотя это было убитае в хлах железо из США)
-потом уже выяснили.
НО ЭТО -казусы, а ВАЗ должен политику поменять - жизнь россиянина, это наше будующее. Нас так мало осталось... :застрелиться:

Я не по наслышке знаю, что такое ВАЗ. В 2005м разбился мой отец на ВАЗ 21102. Так вот, эти уроды, даже труб жесткости не поставили в дверях. Куски кузова можно было мять руками как пивную банку! Я сам ездил на "десятке", когда мне таксист въехал в задний бампер - то он просто потрескался, бампер - на выброс. На альмере классик я сам в спешке въхал задом в опору ЛЭП - промял до середины крышки багажника, так бампер не пришлось даже менять: на солнце он сам начал выпрямляться, потом я ему чуток помог, восстановили и покрасили.

ВАЗ - это гроб на колесах!

Березин писал(а): а ВАЗ должен политику поменять

Юрий Николаевич, мне все же кажется что от ВАЗа это не зависит. Государство таможенными пошлинами создает предприятию тепличные условия, итог -отсутствие конкуренции в определенном ценовом сегменте, смысл им напрягаться? Делать качественно, можно, но это одновременно потянет за собой в гору себестоимость изделия, и оно будет никому не надо. В России беспредельные цены на электричку и сырье, это еще одна из причин тотального отставания производства всего и вся. Ну и раз государство создает препоны качественному импорту, в данном случае автомобилям, то это кому то очень нужно, и боюсь что наша с Вами жизнь для них ничего не значит.

Знакомый ехал на Калине, попадает в пробку, от злости бьет по рулю и раскрывается подушка безопасности, хорошо не пострадал, но ведь она не от такого же удара должна открываться! СЛАВА ОТЕЧЕСТВЕННОМУ АВТОПРОМУ :застрелиться:

алекс.р писал(а):СЛАВА ОТЕЧЕСТВЕННОМУ АВТОПРОМУ

Езжу на Шеви Ниве. Для меня актуально. Смотрел передачу Подорожанского, гл.редактора"АвтоРевю".У них даже кузов Шевика на эспорт другой. Разбили 2 машины , одна для внутреннего рынка, другая на экспорт. Из 15 баллов одна набрала 12, вторая 3 -угадайте какая.

Ульян писал(а):

Березин писал(а): а ВАЗ должен политику поменять

Юрий Николаевич, мне все же кажется что от ВАЗа это не зависит. Государство таможенными пошлинами создает предприятию тепличные условия ...

Категорически не согласен.
Наши депутаты только и живут за счет нерадивых производителей.
Приезжают представители "ВАЗ"а на поклон в столицу, оставляют портфель в номере с депутатом и все нужный закон публикуется на страницах "Российской газеты"


Грустно.

ruslan_mat писал(а):Категорически не согласен.

Я с Вами категорически не согласен. ВАЗ - акционерное общество. Кто акционеры? Уж поверьте , директор со свитой - всего лишь высокооплачиваемые пешки в чужой игре. И никому ничего возить не надо, такие вещи решаются в Москве, телефонным звонком правительственной связи. И основные акционеры -там же, они же собственники.

алекс.р писал(а):Знакомый ехал на Калине, попадает в пробку, от злости бьет по рулю и раскрывается подушка безопасности

По моему это бред полнейший, хоть калина хоть мерседес, подушка не может сработать от удара по рулю, датчики удара в другом месте

Русик
А датчик удара, какой там принцип действия? Если электрический, то не удивлюсь, ну замкнуло что то в панели, бывает.

Ульян писал(а): мне все же кажется что от ВАЗа это не зависит

Ульян писал(а):одна набрала 12, вторая 3 -угадайте какая.

.... безопасность водителя Главная позиция имиджа завода, ... где творят, где решают и кто все знают, однако с флагами маршируют в поддержку, и как не назвать народ плохим словом