ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

fkamash писал(а):Ульян, а Вы бы посмотрели на Хайлюкс или сурф. Нива уж точно по вместимости не выгоднее. Имею ввиду - отсутствие у неё багажника.

А я то было подумал , что Вы серьезный знаток. Сурф это праворульный 4 Раннер, называется Тойота Хайлюкс Сурф, для внутреннего японского рынка. В Шеви Ниве , в виду отсутствия рамы, есть ниши под ноги, более менее комфортно, в рамных внедорожниках- ровный пол , мне тесно ( Террано, Раннер, да и 100 Крузак, тоже не особо просторный, не взирая на могучий внешний вид). Багажником Шнивы доволен, вожу чаще 5 точку, чем барахло, нужно больше или трейлер с лодкой-есть фаркоп. А ездить предпочитаю за рулем, а не в багажнике.

а писал(а): а вот А/Т присутствует, а это как говорят в Одессе ... смотреться, я имел ввиду ехать, а не выглядеть

Крайне не согласен. Успешно пользую 2 сезона, именно эту марку и модель, очень доволен, позволяет не заниматься ерундой по перекидке колес, как у нас любят некоторые форумчане. Пардон , на фото БФГ МТ, у меня АТ.

а писал(а):Volkswagen Touareg для настоящего бездорожья

Ну а это просто извращение над автомобилем премиум сегмента. :компания:

А я то подумал, Ульян, что вы знаток! Под хайлюксом теперь понимают пикап от тойота

fkamash писал(а):Под хайлюксом теперь понимают пикап от тойота

Я не знаю кто там что понимает, но пикап один из вариантов кузова, Раннер новый как и Хайлюкс , для меня очень дороги , да и не нужны они лично мне. Тот авто о котором говорю, имел аналог праворукий и назывался он ТОЙОТА ХАЙЛЮКС СУРФ.

а писал(а): гудрич АТ очень хорошая резина, но на полном г. месе лучше всеж МТ

Полностью согласен! :компания:

а писал(а):Ульян имеет ввиду 4 ранер с левым рулем, который теперь китайцы выпускают.

Именно так, но на китайцев - да простят владельцы, просто не смотрю.

а писал(а):говорят в Одессе ... смотреться, я имел ввиду ехать, а не выглядеть

good. :компания:

а писал(а):Луаз это тема

:компания: :компания: :компания:

sosed111 писал(а):Луаз сильная машина! По проходимости (почти без доработок) ему равных нет, вес маленький, короткая база, полный привод, днище лыжня, пласмассы ноль.... Песнь, а не машина!

:компания:
Плюс, подвески независимые, кочки проходила без какого либо крена good.

Ульян писал(а):Я не знаю кто там что понимает, но пикап один из вариантов кузова,

:компания:

а писал(а):Ульян имеет ввиду 4 ранер с левым рулем, который теперь китайцы выпускают.

Это теперь Грейт Вул SAFE :компания:

sosed111 писал(а):Тапками прошу ни кидаться...

Не кто и не собирался :компания:

Ульян писал(а):Именно так, но на китайцев - да простят владельцы, просто не смотрю.

Жека, у меня был Ховер Н-1, 30тыс наездил без проблем и в грязь и по трассе, мотор 2,4 мицуха, а лошадок выжато всего 136 (куда китайцы лошадей девают? :/ едят? ) :застрелиться: слабовато, тупит на разгоне, а с включенным кондеем обогнать на 5ой просто не реально, но проходимый зараза сейчас его другой владелец долбит 90 тыс., вроде ездит, но ржавы уже :застрелиться:

Орлов Александр писал(а):Жека, у меня был Ховер Н-1

Сань , я на ЮТУБЕ краш тесты посмотрел, был в шоке, да и не готов я морально - психологически ( слабоват, каюсь) к обладанию автомобилем марки " ЧУНЬГЬ ФЕНЬГЬ Q344565467586789АБВГД"

Ульян писал(а):марки " ЧУНЬГЬ ФЕНЬГЬ Q344565467586789АБВГД"

Ну ты БРАТУХ выдал, :-*D
Я язык сломал выговаривать :застрелиться:

Мужики Вам не надоело бодаться? Вы все живете в разных регионах,за сотни км друг от друга. У каждого свои ,,говны,, по составу (чернозем,глина,) Даже глина Ставропольская отличается от Астраханской. Краснодарская грязь не такая, как Ростовская, а тут еще парни с Вологды и Саратова присутствуют.
Просьба организаторам слета 2012 - устройте покатушки после стенда, чтоб у них патронов уже не было Выпустите их на одно поле. Пусть каждый на своей машине докажет, что она лучшая, заодно и обсудят преимущества или недостатки вживую.

ЛЕВША

Кстати не плохая идея, но я бы предложил не по полям, а по балкам, камыш повалять, вот там то и проявятся все качества внедорожника.

Макс, про поля я образно написал, а вот балки ,,почистить,, двоиная польза.