ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

юрий242 писал(а):Спасибо за отклики.
Тот который 2004 года, вложений не требует, по крайней мере пока.
Ну а тот, что 2007 в него надо вложить. Да и битый он был - переднее крыло, дверь, лобовую меняли.
Не знаю че и выбрать, а по цене привел к минимуму - оба авто отдают по 190 тыр.

Бери не битую.

Игорь.Г. писал(а):

юрий242 писал(а):Спасибо за отклики.
Тот который 2004 года, вложений не требует, по крайней мере пока.
Ну а тот, что 2007 в него надо вложить. Да и битый он был - переднее крыло, дверь, лобовую меняли.
Не знаю че и выбрать, а по цене привел к минимуму - оба авто отдают по 190 тыр.

Бери не битую.

Не знаю-не знаю... А пробег? А моторесурс? Я бы подумал...

Поновее - оно ж и продавать после веселее будет!

Покупая машину в таком возрасте на год уже можно особо не смотреть, всё внимание кузову. Мотор-коробка-мост ремонтируются-меняются, стоят они не дорого. Кузов же гнилой или после серьёзного ДТП кроме проблем ничего не даст. На кондёр в машине этого года выпуска думаю сильно рассчитывать не стоит, у нас их только последние 5-6 лет как научились ставить.

Если выбор из этих двух, то бери не битую!

Спасибо за совет. Я тоже к ней склоняюсь, но 2007 год тоже не отпускает...

Если берёшь машину чисто для охоты и на длительный срок, то по моему мнению надо брать то, во что вкладываться не надо. А если машина будет универсальной, ну для работы там и с семьёй до тёщи съездить, или если это будет вообще единственный автомобиль в семье, тогда надо брать посвежее годом и если есть незначительный ремонт, то всё восстанавливать и естественно немножко вкладывать, чтобы потом продать за реальные деньги... Как то так!

А если выбирать из данных моделей, кто что может сказать, какие мнения будут?
Машина не только для охоты/рыбалки, грязи.., в основном авто для города, для поездок на дальняки, отдых и повседневный поездки. Желательно дизель, около 3 литров, автомат.
1. Toyota Prado - 3 литровый мотор, немного проваливается педалька с непривычки, туповата показалась, но предлагают чипануть до 190 лошадей в салоне. Автомат 5 ступеней.
2. Land Rover Discovery 4 - понравилась, очень комфортная и динамичная. Есть все. Автомат 8 ступеней, дизель 3 литра, 211 л.с.
3. Jeep Grand Cherokee - внешне нравится, напичкана по полной программе за те же деньги. Автомат 8 ступеней, дизель, 3 литра, 241 л.с.

Я как чистокровный индиец предпочтение отдаю 2 варианту - это же Land Rover

А про Джип, кто что может сказать?

Евгений Ч писал(а):А если выбирать из данных моделей, кто что может сказать, какие мнения будут?
Машина не только для охоты/рыбалки, грязи.., в основном авто для города, для поездок на дальняки, отдых и повседневный поездки. Желательно дизель, около 3 литров, автомат.
1. Toyota Prado - 3 литровый мотор, немного проваливается педалька с непривычки, туповата показалась, но предлагают чипануть до 190 лошадей в салоне. Автомат 5 ступеней.
2. Land Rover Discovery 4 - понравилась, очень комфортная и динамичная. Есть все. Автомат 8 ступеней, дизель 3 литра, 211 л.с.
3. Jeep Grand Cherokee - внешне нравится, напичкана по полной программе за те же деньги. Автомат 8 ступеней, дизель, 3 литра, 241 л.с.

Женя если рассматривать эти авто для всего что ты перечислил-просто жаль такие авто гробить на охотах. Но считаю что внедорожник в семье просто необходим. Тоже долго ломал голову. Решил проще-взял внедорожник и Ниву пятидверку в домашнем регионе на охоту и рыбалку сьездить без проблем. Нива старенькая-1998г. Но после капиталки. Денег отдавал 1,5 года назад-80 т.руб. А на дольняк пару раз в год можно и на внедорожнике сгонять. Представь только если в дорогущую машину сесть вчетвером выйдя из пахоты да в багажник посадить- 2=3 собаки.
Просто привел пример из своей охот. Практики.