ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Ну вот! Уже и применение этой технике нашли

Для решения вопроса о выборе автомобиля для охоты необходимо для начала определить несколько моментов:
1. Место охоты-горы,лес,поле.
2. Удаленность от дома постоянных мест охоты
3. Единственный ли это автомобиль в семье
4. Планируемый бюджет
5. Личные навыки и умения владельца, а главное желание ковыряться в автомобиле.

Самые простые варианты:
1. Я доезжаю до места предполагаемой охоты по асфальту, дальше меня поят, кормят, гуляют, привозят на засидку, и т.п.
В этом случае подходит любой автомобиль.
2. Я еду на охоту в другой край,область, иногда съезжаю на гравийку(читай большие перегоны по асфальту, иногда проеду по размокшей гравийке, охота на степную и водоплавающую дичь)+ таскаю прицеп с лодкой мотором и пр. радостями
Можно иметь хоть ниву, хоть любой ино пакетник.
3 Я охочусь в горах не далеко от места проживания(предполагается удаление до 200 км, охота на копытных).
где предполагается бездорожье(лес, колеи от урал, газ66).
УАЗ, подготовленый УАЗ, УАЗ категории ТР2, ТР3, Хороший инопроходимец (рама, неразрезные мосты, желательно рессорная подвеска, демультипликатор, лебедка, и т.д список можно продолжать до бесконечности). ГАЗ 66 с кунгом, кучей друзей, ведром шашлыка и тем чем можно качественно запить ведро шашлыка)

Нива это не внедорожник, а только лишь автомобиль повышенной проходимости. 90% узлов от класики, несущий кузов, отсутствие запаса прочности агрегатов,ограниченые возможности для лифтинга и еще много много чего печального

У обычной Нивы есть один фактор, нивелирующий многие недостатки - вес. За счет веса, на скорости она не замечает многое из-того, что заставляет повозиться многие "тру-внедорожники " весом +- пара тонн.
Но у этого плюса, тоже есть, конечно, свои побочные эфффекты, начиная от маленькой вместимости и тп.

Михаил_РнД писал(а):есть, конечно, свои побочные эфффекты, начиная от маленькой вместимости и тп.

Не отмечено самое главное-неустойчивая езда в колее и на скользкой дороге. На любой резине, из-за короткой колёсной базы, машина на скорости от 60 км/час и более, готова в любой момент уйти в занос. Вот здеь нужна "прокладка" с очень хорошей моторной реакцией. Т. е. мозги еще не поняли, а руки и ноги уже отреагировали на нештатную ситуацию.

Inspektor писал(а):

Михаил_РнД писал(а):есть, конечно, свои побочные эфффекты, начиная от маленькой вместимости и тп.

Не отмечено самое главное-неустойчивая езда в колее и на скользкой дороге. На любой резине, из-за короткой колёсной базы, машина на скорости от 60 км/час и более, готова в любой момент уйти в занос. Вот здеь нужна "прокладка" с очень хорошей моторной реакцией. Т. е. мозги еще не поняли, а руки и ноги уже отреагировали на нештатную ситуацию.

good.

Уже было собрался ехать за Нивой, а тут снова отговорки, плюсы и минусы. Даже не знаю что делать?

Александр 26 писал(а):Уже было собрался ехать за Нивой, а тут снова отговорки, плюсы и минусы. Даже не знаю что делать?

Ехать за Нивой! good.

Inspektor писал(а):Не отмечено самое главное-неустойчивая езда в колее и на скользкой дороге. На любой резине, из-за короткой колёсной базы, машина на скорости от 60 км/час и более, готова в любой момент уйти в занос. Вот здеь нужна "прокладка" с очень хорошей моторной реакцией. Т. е. мозги еще не поняли, а руки и ноги уже отреагировали на нештатную ситуацию.

Нива в колее едет очень устойчиво, но только боком! А вот на скользкой дороге да, из-за квадратной базы машину разворачивает на раз.

Извиняюсь что не в этой теме. А что, даже хорошая резина не спасает?

Александр 26 писал(а):Извеняюсь что невэтой теме. А что даже хорошая резина неспосает?

Не парься! Всё не так страшно как описывают, что бы начало крутить при условии с что едешь с включёнными мозгами очень надо постараться, на подъёмах блокировку включаешь, на спусках выключаешь, тормозами пользоваться только в случае крайней необходимости, повороты внатяг, и это при условии сплошного гололёда и лысой летней резины. Если выключишь мозги то конечно становиться неуправляемой. Если хочешь Ниву и не боишся что что-то сломается (что крайне редко при условии что будешь следить за ней) то бери смело, будешь приятно удивлён на что она способна.

Роман М. писал(а):на подъёмах блокировку включаешь, на спусках выключаешь, тормозами пользоваться только в случае крайней необходимости

эти движения для экстремалов, будь спокойней и уравновешенней :hi

Александр 26 писал(а):что даже хорошая резина неспосает?

и езди аккуратней и все будет в норме good.

Роман М. писал(а): из-за квадратной базы машину

не поправляй старших, Иваныч написал правильно из-за короткой ... если сомневаешься возьми линейку