ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Крайняя поезда на рыбалку, еще раз подтвердила правило что машина должна быть большая и с лебедкой. Влезло все что нужно для комфортного пребывания, и даже немного больше. В крайнем случае можно и переночевать в машине.

До 80-ки был Паджерик короткий дизельный, практика показала по проходимости конечно лучше, расход топлива меньше, но ездить далеко и более 2-х человек с полным набором инвентаря не комфортно.

Ваших фото не видно - они не открываются..

Что-то слетело, пробую еще раз.




В 80-ке на откидной борт можно поставить не только согревающее, но и положить добычу

Если уж совсем экстремально ездить на охоту. Предлагаю к обозрению трофийную машину, на ней учавствовал штурманом и немного пилотом.




Правда и на ней можно прилипнуть плотно


После гонки машина была в таком состоянии

Расцветка трофийной машины не камуфляж, а наоборот, чтобы тебя видели когда догоняешь или наоборот.

Может, глядя на это видео, стоит поискать для охоты или рыбалки старый ЗАЗ 968М. Очень сердито и дёшево получится.
[youtube]8N5Snss8oqY[/youtube]

Сильный ролик. Заставляет задуматься...

Игорь П писал(а):стоит поискать для охоты или рыбалки старый ЗАЗ 968М.

Было у меня такое чудо техники. Преодолевал в грязи колеи от ГАЗ 53, правда, нужно было на задние колеса ставить резину "ёлочку" от ЛУАЗа. Для езды по песку (берег Каспия), пределывали диски. Отрезали на токарных станках половину диска по вертикали. Вваривали вставку между этими половинками-получался широкий диск. На него монтировали, когда-то знаменитую резину от ВАЗ 2103. И все барханы покорялись ЗАЗ 968 (без М). А ещё лучше был ЛУАЗ с 40-сильным двигателем. Охлаждение воздушное, масляное.

Хороший ролик. Думаю дело в центре тяжести. Если на любой джип мотор поставить в багажник, то он станет на 50 процентов проходимей.