ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

полковник.ру писал(а):Поэтому у него расход по городу 13-14литров

Мне кажется вы чуть лукавите, или такого расхода хочется но сколько знаю владельцев Патриотов, цифры не утешительны!
Хотя может Вам повезло!

Макс26 писал(а):

полковник.ру писал(а):Поэтому у него расход по городу 13-14литров

Мне кажется вы чуть лукавите, или такого расхода хочется но сколько знаю владельцев Патриотов, цифры не утешительны!
Хотя может Вам повезло!

На сколько неутешительны? Для бензинового Патра до 17 литров по городу вполне адекватный расход.

Макс26 писал(а):

полковник.ру писал(а):Поэтому у него расход по городу 13-14литров

Мне кажется вы чуть лукавите, или такого расхода хочется но сколько знаю владельцев Патриотов, цифры не утешительны!
Хотя может Вам повезло!

Все патриоводы стараются между собой общаться начистоту(специфика автомобиля). Так как у меня дизель то естественно интересуюсь расходом зажигалок.Проходя ТО весной интересовался у владельцев выпуска 2015 года о расходе бензина. Все утверждают расход по Ростову летом 13-14 литров. Писал выше-иная прошивка и дизельные главные пары.

По весне приезжал к Соломону в мастерскую новый Патриот, что то там делалось по мелочи.
Так вот Серега говорит - "Хочешь посмеяться? залезь посмотри на сервопривод управления раздатки" ...Я не поленился и полез в яму...даже сделал фото, но оно пропало вместе с телефоном. Приляпали сервопривод управляемый эл.двигателем как корове седло, торчит как тополь на плющихе. И провода торчат , даже соединения/ "клемы" сделаны не в герметичным варианте , и это на машине которая должна сьезжать с асфальта. Вот и думай что наступит быстрее или оторвешь сервопривод с потрохами или клемы окислятся и отвалятся. Даже элементарной металлической защиты нет.

Привод выглядит так,- полоска оцинковки, и моторчик со стекло очистителя. А должен......

Влад Владыч писал(а):По весне приезжал к Соломону в мастерскую новый Патриот, что то там делалось по мелочи.
Так вот Серега говорит - "Хочешь посмеяться? залезь посмотри на сервопривод управления раздатки" ...Я не поленился и полез в яму...даже сделал фото, но оно пропало вместе с телефоном. Приляпали сервопривод управляемый эл.двигателем как корове седло, торчит как тополь на плющихе. И провода торчат , даже соединения/ "клемы" сделаны не в герметичным варианте , и это на машине которая должна сьезжать с асфальта. Вот и думай что наступит быстрее или оторвешь сервопривод с потрохами или клемы окислятся и отвалятся. Даже элементарной металлической защиты нет.

Уазик расчитан на покупателей с правильными руками,доделают ,у меня тоже электропривод, за 6 лет ни чё не отгнило,да сейчас почти на всех иноджипах такое включение.

rp260 писал(а):Уазик расчитан на покупателей с правильными руками,доделают ,

Покупая новый автомобиль за 600+ вот очень не охото там чо-то доделывать.
Если лично я покупал автомобиль что бы там что то доделывать, то купил бы "буханку" на вторичке за 100-120т.руб, и вполне себе доделал бы тыщь на 200 еще. В итоге получил великолепный авто-крузер для рыбалки-охоты.

rp260 писал(а):[ иноджипах такое включение.

Принцип такой же (или похожий), а вот исполнение другое .. НЕ криворукое

Покупая Уазик хоть за 100, хоть за 850 т.р. покупатель обязан знать, что придётся приложить ручки и это можно не обсуждать (аксиома) , судя по фоткам там замазать герметиком выход с датчиков, штекера импортные, они вообще-то герметичные, ну можно брызнуть защитой от влаги.

Ничего не делал и не переделывал. Так по мелочам. В поворотные кулаки врезал масленки, и в ступичные болты тоже и все ОК! Прошприцевал перед зимой и перед весной и все.

полковник.ру писал(а):Ничего не делал и не переделывал. Так по мелочам. В поворотные кулаки врезал масленки, и в ступичные болты тоже и все ОК! Прошприцевал перед зимой и перед весной и все.

Да можно ни чё и не делать, кроме протяжки (чтоб ни чё не потерять) откатался 2-3 года, побоку и, новый, как в пиндосии, если доходы позволяют.