Отзывы об УАЗ Патриоте

[Влад Владыч]

Давайте сначала определимся с какой скоростью передвигаться по трассе. 60-70км/ч? Не по спидометру, а по ДПС хотя бы, тогда поверю

Да, согласен. Если ехать по трассе со скоростью больше 75, то бензин начинает исчезать. Идеальная скорость 70.

А если еще учесть что спидометры всегда "говорят правду" , погрешность примерно на 7-8%, то как раз 65км/ч и выйдет

[Роман М.]

Саш, нет, не со зла, 409-й мотор реально едет, с места конечно тяжеловато, но потом нормально, только крутить надо, правда я забыл что у меня на Симбире (который у Васи сейчас) коробка АДС стояла, ну и мотор ещё без всяких Евро был :

Ну а расход на внедорожнике вещь вообще непредсказуемая, у меня на 417-м моторе на соревнованиях и 600 литров на 100 км получалось (проползли 5 км за 5 часов и сожгли на это 30 литров бензина) , а в среднем на Трофи-гонку запас топлива рассчитывали на УАЗ из расчёта 350 л/100 км.
Ну а по теме: УАЗ губят некачественные запчасти и цена на них. А по краш-тесту всё печально у всего нашего автопрома, ну наверно кроме трёх последних моделей ВАЗа. А вообще любой УАЗ это вещь в себе, покупая его надо понимать что это за автомобиль, иметь желание постоянно им заниматься и тогда он будет приносить радость

Давайте сначала определимся с какой скоростью передвигаться по трассе. 60-70км/ч? Не по спидометру, а по ДПС хотя бы, тогда поверю

Да, согласен. Если ехать по трассе со скоростью больше 75, то бензин начинает исчезать. Идеальная скорость 70.

А если еще учесть что спидометры всегда "говорят правду" , погрешность примерно на 7-8%, то как раз 65км/ч и выйдет

А если колёса чуть больше стандартных? Вот и будет правда по спидометру. А если сильно больше стандартных то ещё и занижать спидометр будет.

полковник.ру
Представляете: Land Cruiser 100 НЕ ЛОМАЕТСЯ вообще?

Сказки! Ломаются ещё как! А 200-ки дизельные уже и новые сыпятся.

[Орлов Александр]

А вообще любой УАЗ это вещь в себе, покупая его надо понимать что это за автомобиль

Вот я и не понимаю почему Патриот стоит лям с хвостиком за что такие деньги? за кучу ненужных наворотов? которые через короткое время накрываются.

иметь желание постоянно им заниматься и тогда он будет приносить радость

Да, согласен, но думаю лучше УАЗы доробатывать, купленые за реальные деньги, но не как уж не вкладывать и не доробатывать авто стоимостью премиум клсс
Вообще, в последнее время отечественный производитель оборзел, как он может выжить......если цены на ТАЗы, УАЗы космические, Гранты по 600 косарей Патриоты по ляму а качество используемых материалов аля бюджет китайский
Напихали каких то светодиодных ресничек, жк мониторы, климат контролей и т.д., а безопасность на ноле!
Получается, покупатель платит за опции не первой необходимости, а не за автомобиль

[Solomon]

Твоя Буханка произведение искуства!

"Ручная работа". Два года собирал с голой рамы,поэтому и не лазию.

[lexonvs]

Новый патриот за те деньги что за него просят фуфло. У нас их на работе 3 штуки. Все вроде красиво НО на машине с пробегом 60км!!! уже начала цвести задняя дверь при том, что машина стоит в боксе. При езде по трассе при умеренном ветре воздух дует в салон через ручку открывания двери (наверное климат трехзонный). Коробка греется летом как дровяная печь (уронил как то зажигалку в машине так она рванула от нагрева). Замок капота меняли уже раза 3 правда по гарантии, лючки бензобаков никогда не закрываются и едет он такой большой и серьезный и ушами по трассе хлопает. Электрика это отдельная песня вроде совсем не ломается но и не работает нормально никогда, те же обогревы сидений или переключение баков.
Лучше новый китаец Ховер какой-нибудь чем этот гроб на колесах. Кстати у того же ховера например при тестах 4 звезды хоть и китаеза собранный из запчастей от разных машин, а не ползвезды как у ПАТРИОТА. да и стоят китайцы менее лимона.

[полковник.ру]

Это значит не повезло. Не в том месяце купили Патриота. Мой бывший за 3 года практически сюрпризов не подносил. Хорошая машина, зря вы так. Это китайцы фуфло, на Ховере с его китаезными сидушками на дальняк не пойдеш, да и если че не везде отремонтируют. У моей дочки Опель Мокка двухгодовалый. На тридцати тысячах накрылось сцепление. Ремонт, замена стоит ого го. Зато иномарка.
На моем Патрике 2 года назад ездили на байбака. Туда 400, обратно 400, и по полям за два дня 300км. Так товарищи что сзади, что спереди сидели просто балдели. Комфорт, тишина и прхлада. Да и по балкам и полям самое то.

[Орлов Александр]

Это китайцы фуфло

Сань, зря ты так, я владел Китайцем http://yurok-club.ru/viewtopic.php?f=17&t=10490 претензий к их Ховерам никаких, только на Эйч 3 (Н3) свес переднего бампера занизили, стало проблематично по колеям ездить.

на Ховере с его китаезными сидушками на дальняк не пойдеш

Туда 400, обратно 400

Ездил на нём с Вологды в Апатиты и обратно 2528км, вообще без проблем, не устал ни грамма (с небольшим отдыхом в Медвежьегорске), учитывая что от Вытегры до Медвежьегорска дороги практически в то время не было, сидушки у меня были с регулировкой спины (чего нет у патрика).

да и если че не везде отремонтируют.

Любые автосервисы чинят, даже кулибины гаражные в Ховере Тойота Хайлендер, Мицубиси Паджеро и Исузу.

фуфло

Насчет фуфла краштестами все сказано, 0,5 звезды Патрика против 4 звезд Ховера до кучи на краше у патрика кузов сорвало с рамы и все манекены стали трупами, ну на последнем рестайле добавили пару подушек, кузов теперь не слетает, но все кто внутри все равно при фронтальном ударе жмуры!

[youtube]Wt-tavNg9c0[/youtube]

У моей дочки Опель Мокка двухгодовалый. На тридцати тысячах накрылось сцепление.

Вот про Попель скажу - утюг вообще не рекомендую их покупать , на них немцы даже не ездют, астры....корсы....кадеты....рекорды....асконы....омеги везде чуствуется танк тигр или фердинанд гансовский ....... ломучий, то мотор то коробка, то электроника ......

[полковник.ру]

Сань, сидел как то Ховере, продавали четырех годовалый, спинки сидушек короткие( а в Патрике спина регулируется,к сведению), на дальняк на нем не ездил не знаю. Но устроится за рулем из-за низкой спинки сиденья не айс. Как в копейке. Потом я залез под капот... У любого четырехгодовалого Патрика я такого гнилья под капотом не видел. Ну а насчет краш тестов.......Не думаю что Ховер с промокашечным железом крепче Патриота. Ну а там как повезет. В таком случае лучше по асфальту на Вольвешнике кататься. Самая безопасная машина. А по мне по бездору и полям лучше Патрика нет. асфальт не люблю. По поводу Ховера тебе видней, он у тебя был, а у меня был Патрик. Компромисса в этом вопросе нет.

[Лаврентич]

Это китайцы фуфло

Сань, зря ты так, я владел Китайцем http://yurok-club.ru/viewtopic.php?f=17&t=10490 претензий к их Ховерам никаких,
Насчет фуфла краштестами все сказано, 0,5 звезды Патрика против 4 звезд Ховера до кучи на краше у патрика кузов сорвало с рамы и все манекены стали трупами, ну на последнем рестайле добавили пару подушек, кузов теперь не слетает, но все кто внутри все равно при фронтальном ударе жмуры!

Честно: если б встал вопрос выбирать из отечественных и китайских, то даже думать бы не стал, взял российскую.
Я ездил (владел) на отечественных автомобилях, и ни разу ни к одному у меня не было претензий. Извините, но про китайские даже не стал бы думать потому, что в кругу родственников, знакомых и случайных знакомых пока имеется только некий негативный опыт.

У моей дочки Опель Мокка двухгодовалый. На тридцати тысячах накрылось сцепление.

Вот про Попель скажу - утюг вообще не рекомендую их покупать , на них немцы даже не ездют, астры....корсы....кадеты....рекорды....асконы....омеги везде чуствуется танк тигр или фердинанд гансовский ....... ломучий, то мотор то коробка, то электроника ......

У супруги Астра, не хочет её менять ни на какую! У дочки было две Зафиры. Про Германию не скажу, а вот в Англии очень популярен Воксхолл - английский вариант Опеля. Там их много.

[Орлов Александр]

спинки сидушек короткие

может Сань в том ховере стояли сиденья от уаза армейского ?

я такого гнилья под капотом не видел.

Я тоже не видел хотя у нас соль льют на дорогу в таком количестве, что в -30* зимой лужи на дороге кстати, теперешний хозяин ездит на нем и не нарадуется (мой знакомый), 9 лет машине, пробег 200тыс у ховера и гнили как ты выразился нет, есть рыжики с наружи и только, а вот гнилущих патриотов я видел достаточно

Компромисса в этом вопросе нет.

Сань, согласен, каждый хвалит свое болото, но по формуле цена=качеству патриот в пролете 100%

Честно: если б встал вопрос выбирать из отечественных и китайских, то даже думать бы не стал, взял российскую.

Юрич, если про легковую, то да, гелии, амулеты, и прочее фальгированое дерьмо однозначно, приора в приоритете
Но про внедорожники ...... мое мнение патриот и хантер таких денег не стоят! Красная цена за новые: 400тыров за патриот и 200 за хантер, вот тогда у них будет качество=цена

У супруги Астра, не хочет её менять ни на какую! У дочки было две Зафиры.

Юрич, без обид, но у нескольких моих знакомых астры сыпались с автосалонов начиная (в мужских руках), в основном моторы (у всех были 1,6) и коробасы (механика) про сцепление я молчу, край 30тыс ходит, незнаю .... может женщины ездят в щадящем режиме ?
Про зафиру ничего не скажу, не была у меня на виду, но сам бренд Опель.......мысли сразу про авиа и танковые моторы и армейские грузовики времен 2й мировой

Не думаю что Ховер с промокашечным железом крепче Патриота

Сань Это ты про какую машину толкуешь? если про Тигго то согласен, но у Ховера железо не тоньше Патриота, безопасность кстати, не зависит от толщины железа, она зависит от формулы расчетов деформации при столкновении всей конструкции толщина железа важна в производстве бронетехники
ПС
Отойду от темы может, но скажу про толщину кузовного железа, к корозии и безопасности она не имеет ни какого отношения, при правельной подготовке и покраске ржаветь небудет даже фольга.
Мазда 3 и Мазда 6, на них железо как фольга, но, в своем классе они самые безопасные и самые стойкие к корозии, и 100% цена=качеству, впрочем у Японцев это правило.