ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

fkamash писал(а):Я катался на Шелл Хеликс ультра - на альмере классик 145000 отличное масло. Но Арал даже выглядит по другому.

У меня ВАЗ 2108 на полусинтетике Шелл Хеликс Ультра, замена каждые 10тыс. прошел 162000км без ремонта и если бы сын не перегрел движок, еще бы прошла тыс.100 good.
Мой выбор Шелл good.

Игорь П писал(а):Спросите почему 5W30-просто по гарантии до 100000тыс.км.

Иномарошный мотор:
пробег до 100 000км синтетика маркировка 0.
от 100 до 200 тыс.км. полусинтетика маркировка 5.
свыше 200тыс.км полусинтетика маркировка 10.

В мосты лью сибнефть масло, хорошее... Саш шелл лил в движку полу синтетику 10W40 вроде... мобил вообще как вода жидкое... не понравилось.... Просто Арал чем привлек.... пока что это единственное масло что не разливается в России.... в вазовских магазинах не продается, покупал в магазине запчастей к японцам....

-TRASSER-
А не проще уйти от гидро компенсаторов?
По сути в наших машинах это г... :стоп:
Ведь на нивах они тоже мозг е... :стоп:
Небольшие конструктивные изменения и как в классическом вазовском движке и очень надежно good.

Саш Ты прав, г..но даже гарантия на них что то около 30 тыс.. с магазина... у меня, благо машину покупал у мастера, он как то хитро их поставил, отходили 100 штук, и застучали сразу 3 штуки, выкинул их нафих не так давно и поставили крутилки, т.к газ я не признаю на машине то и клапана раз в 15-20 тыщ. регулируют мне....

-TRASSER- писал(а):клапана раз в 15-20 тыщ. регулируют

Это нормально good.

:normal: честно.... не ждал от русской машины таких ходовых качеств.... тем более от классики..... не где не скрипит не тарахтит, не чего не делаю, меняю фильтра с маслом и заправляю! все!!! хотя езжу.... очень быстро.... и активно.... вот только редуктор заднего моста под устал.... на подходе.... 200 тыс пробега загудел.... по весне поменяю и все!

-TRASSER- писал(а):200 тыс пробега загудел.... по весне поменяю и все!

Есть очень хорошая вещь good.


Уникальный антифрикционный кондиционер металла ER-16 используется для снижения степени трения металлических деталей двигателя. Продукт добавляется в моторное масло или в другие смазочные материалы и с их помощью доставляется по всей системе на узлы трения. Кондиционер металла ER-16 начинает активно действовать при повышении температуры, проникая в структуру верхних слоев деталей и оптимизируя трение в узле. Необходимый объем продукта рассчитывается в зависимости от области воздействия, марки используемого моторного масла и количества обработок. Кондиционер металла позволяет снизить расход топлива, обладает противоизносными и противозадирными свойствами и облегчает холодный запуск двигателя.

:normal: Сань знаю)))) пройдено.... в раборчий уазик лили месяц назад.... не о чем.... так вроде что то есть... в то же время все по старому.... я лью другую присадку..... она в магазинах не продается))))) у мастера своего беру... и то собака не дает шприц.... заменил масло, приехал, отдал 400 руб, раз в 3 замены масла, он ливанул в движку редуктор, коробку или раздатку и все.... я тебе говорю вещь реальная.... 5-10 км проехал уже ощутимо стало.... что думаеете семерка с 200 пробегом делает заводские семерки новые из за просто масла))))? нет))) хорошая присадка, постоянная обработка, любой машине желательно.... и спорт прошивка....

rp260 писал(а):Игорь! А когда капотик открываешь в РП, там написано совсем другое масло и другие циферки и гарантией уже не пахнет

Я всего два раза сьездил на фирменный сервис и от цен подрастроился.У нас на частных станциях полно ребят работают -бывшие работники Тагаза.Машину знают на отлично.Поэтому и ушёл от официального сервиса.
А на Мазде в Ростове-нровилась быть у оф.сервиса.На редкость грамотно и профессионально ребята делали ТО.Хотя проблем небыло с Маздой никаких.Самая лучшая машина-из тех что у меня были.До 5ти лет даже лампочки не перегорали.Очень доволен ей. good.