Советы по диагностике и ремонту

Ваш транспорт. Рекомендации, советы, обсуждения.

Модераторы: Иван Иваныч, Юрий В.

Re: Советы по диагностике и ремонту

#81

Сообщение Игорь.Г. » 15 дек 2012, 21:47

Inspektor писал(а):А какая у Вас Нива? ВАЗ 21214 или Шнива 2123 ?

Обычная трёх дверная 2114
Аватара пользователя
Игорь.Г.
Продвинутый пользователь
 
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 31 янв 2012, 20:30
Откуда: РОСТОВ Н\Д
Благодарил (а): 49 раз.
Поблагодарили: 28 раз.


Re: Советы по диагностике и ремонту

#82

Сообщение Игорь.Г. » 15 дек 2012, 21:55

Клим писал(а):
Игорь.Г. писал(а):Всем доброго вечера. Вопрос собственно в чём. Нива инжектор 2011г.в. не включаються вентиляторы охлаждения. Термостат в норме датчик в норме. Может кто сталкивался стакой проблемой.


Вариантов два, или электрика и электроника. Если цепь в норме (прозвонить), то возможно ЭБУ, был случай у товарища на нифке, в мозгах ЭБУ стояла температура включения вентиляторов 150 и 300гр... :shock: :-D

ЭБУ. Как это переводиться? И температура в нём чем регулируется?
Аватара пользователя
Игорь.Г.
Продвинутый пользователь
 
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 31 янв 2012, 20:30
Откуда: РОСТОВ Н\Д
Благодарил (а): 49 раз.
Поблагодарили: 28 раз.


Re: Советы по диагностике и ремонту

#83

Сообщение Inspektor » 15 дек 2012, 22:13

Игорь.Г. писал(а):ЭБУ. Как это переводиться?

Электронный блок управления.
Игорь.Г. писал(а): И температура в нём чем регулируется?

Если есть бортовой компьютер, то можно с его помощью установить температуру включения вентиляторов. Они могут включаться раздельно. Левый и правый. Если нет БК, то нужно к диагносту. Можно еще напрямую подать напряжение на вентиляторы с аккумулятора через предохранитель 20А. Если заработают, то нужно смотреть реле включения вентиляторов, на блоке.
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!
Аватара пользователя
Inspektor
Клубмен
 
Сообщения: 7517
Зарегистрирован: 01 фев 2010, 18:13
Откуда: Ставропольский край с. Александровское
Благодарил (а): 137 раз.
Поблагодарили: 354 раз.


Re: Советы по диагностике и ремонту

#84

Сообщение Игорь.Г. » 18 дек 2012, 20:51

Игорь.Г. писал(а):Всем доброго вечера. Вопрос собственно в чём. Нива инжектор 2011г.в. не включаються вентиляторы охлаждения. Термостат в норме датчик в норме. Может кто сталкивался стакой проблемой.

Всем спасибо! Проблема решена. Причина банальная, предохранители. Они стоят отдельно. Может кому пригодиться! Четыре предохранителя и три реле системы управления двигателем (главное, электробензонасоса и электровентиляторов системы охлаждения двигателя) находятся в салоне под панелью приборов с левой стороны. Силовые контакты всех реле замыкаются по командам контроллера. Три предохранителя на 15 А защищают цепь постоянного питания блока управления, главное реле и его цепи, силовые контакты реле электробензонасоса и его цепь. Предохранитель на 30 А защищает силовые контакты реле и цепь питания электровентиляторов системы охлаждения двигателя. Кроме предохранителей, предусмотрена плавкая вставка в цепи питания системы управления двигателем (от клеммы «плюс» аккумуляторной батареи до блока предохранителей системы управления). Она находится в моторном отсеке и выполнена в виде отрезка черного провода сечением 1 мм 2 (сечение основного провода – 6 мм 2 ).
Аватара пользователя
Игорь.Г.
Продвинутый пользователь
 
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 31 янв 2012, 20:30
Откуда: РОСТОВ Н\Д
Благодарил (а): 49 раз.
Поблагодарили: 28 раз.


Re: Советы по диагностике и ремонту

#85

Сообщение ЛЕВША » 21 дек 2012, 15:29

Игорь.Г. писал(а):
Игорь.Г. писал(а):Всем доброго вечера. Вопрос собственно в чём. Нива инжектор 2011г.в. не включаються вентиляторы охлаждения. Термостат в норме датчик в норме. Может кто сталкивался стакой проблемой.

Всем спасибо! Проблема решена. Причина банальная, предохранители. Они стоят отдельно. Может кому пригодиться! Четыре предохранителя и три реле системы управления двигателем (главное, электробензонасоса и электровентиляторов системы охлаждения двигателя) находятся в салоне под панелью приборов с левой стороны. Силовые контакты всех реле замыкаются по командам контроллера. Три предохранителя на 15 А защищают цепь постоянного питания блока управления, главное реле и его цепи, силовые контакты реле электробензонасоса и его цепь. Предохранитель на 30 А защищает силовые контакты реле и цепь питания электровентиляторов системы охлаждения двигателя. Кроме предохранителей, предусмотрена плавкая вставка в цепи питания системы управления двигателем (от клеммы «плюс» аккумуляторной батареи до блока предохранителей системы управления). Она находится в моторном отсеке и выполнена в виде отрезка черного провода сечением 1 мм 2 (сечение основного провода – 6 мм 2 ).


Такая проблема и у нас позавчера была. Пробивались через сугробы на Маныче. Пока походили по льду, попробовали ловить - глухо, прошло часа 3. Обратно выезжать еще хуже - сильнее замело. Погазовали в одном сугробе, в другом и температура под 100, а вентиляторы не включаются. Открыли предохранители, что сбоку 4 шт, а 1й - 30 ампер - сгоревший. поставили жучок и тот сгорел. Короче выехали кое-как. Дома спецу обьяснили обстановку, ремонт занял 5 мин. и немного денег. Когда пробивали сугробы, снег попал на вентиляторы и они замерзли пока машина стояла, а на обратном пути при нагреве двигателя ни один не включился. В гараже Роман (спец.) снял решетку и , при нас, не смог провернуть за лопасти вентиляторы. 5 мин обогрева строительным феном, новые предохранители и реостат (жучком спалили) все работает. Так что закрываите вентиляторы картонкой перед тем как залазить в большую УПОЖ.
Аватара пользователя
ЛЕВША
Продвинутый пользователь
 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 31 авг 2009, 20:15
Откуда: ст. Новопокровская, Краснодарский край
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.


Re: Советы по диагностике и ремонту

#86

Сообщение Inspektor » 21 дек 2012, 21:11

ЛЕВША писал(а):снег попал на вентиляторы и они замерзли пока машина стояла, а на обратном пути при нагреве двигателя ни один не включился.

К бабке не ходи-Нива 21214. Только у них вентиляторы стоят перед радиатором. Только дурак-конструктор мог такое придумать :дурак:
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!
Аватара пользователя
Inspektor
Клубмен
 
Сообщения: 7517
Зарегистрирован: 01 фев 2010, 18:13
Откуда: Ставропольский край с. Александровское
Благодарил (а): 137 раз.
Поблагодарили: 354 раз.


Re: Советы по диагностике и ремонту

#87

Сообщение sergejantropov » 06 фев 2013, 12:50

Извените, если не по теме. В чем фишка винтовых дифференциалов? Лазил по инету, информация разная. Их оказывается несколько видов. На днях ездили в лес на Ниве ( с другом ) , так попали на диагональное вывешивание ( благо полчаса работы лопатой) . Судя по отзывам лекарства 100 % -го нет . Хотелось бы узнать мнение бывалых .
Аватара пользователя
sergejantropov
Продвинутый пользователь
 
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 25 ноя 2010, 22:31
Откуда: республика коми
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.


Re: Советы по диагностике и ремонту

#88

Сообщение seregaad » 06 фев 2013, 15:35

sergejantropov писал(а):Извените, если не по теме. В чем фишка винтовых дифференциалов? Лазил по инету, информация разная. Их оказывается несколько видов. На днях ездили в лес на Ниве ( с другом ) , так попали на диагональное вывешивание ( благо полчаса работы лопатой) . Судя по отзывам лекарства 100 % -го нет . Хотелось бы узнать мнение бывалых .

Мне кажется лучше уж лебедку в вашем регионе поставить, деревьев то у вас хватает, на лебеде по любому дальше уедешь чем на самоблоках ))))) :-D
Охотника лишь тот поймёт кто с ним прошёл не однократно с надеждой долгий путь вперед и без надежды путь обратный
Аватара пользователя
seregaad
Опытный пользователь
 
Сообщения: 335
Зарегистрирован: 06 ноя 2009, 09:48
Откуда: г.Астрахань/г.Волгоград/instagram: hunter_sad
Благодарил (а): 226 раз.
Поблагодарили: 246 раз.


Re: Советы по диагностике и ремонту

#89

Сообщение Роман М. » 09 фев 2013, 00:12

sergejantropov писал(а):Извените, если не по теме. В чем фишка винтовых дифференциалов? Лазил по инету, информация разная. Их оказывается несколько видов. На днях ездили в лес на Ниве ( с другом ) , так попали на диагональное вывешивание ( благо полчаса работы лопатой) . Судя по отзывам лекарства 100 % -го нет . Хотелось бы узнать мнение бывалых .
для себя сделал вывод: только принудительные локи, причём на оба моста, ИМХО остальное зло. Лебедь хотя бы один (а лучше три :радость: ) это первое что надо ставить на внедорожник!
Khan Matrix Kine-Sys Natura 12/76, ИЖ-43 12/76, Курцхаар Оштен.
Аватара пользователя
Роман М.
Модератор
 
Сообщения: 1616
Зарегистрирован: 10 янв 2013, 15:10
Откуда: Сочи
Благодарил (а): 780 раз.
Поблагодарили: 409 раз.


Re: Советы по диагностике и ремонту

#90

Сообщение rp260 » 09 фев 2013, 08:56

dziper писал(а):
sergejantropov писал(а):Извените, если не по теме. В чем фишка винтовых дифференциалов? Лазил по инету, информация разная. Их оказывается несколько видов. На днях ездили в лес на Ниве ( с другом ) , так попали на диагональное вывешивание ( благо полчаса работы лопатой) . Судя по отзывам лекарства 100 % -го нет . Хотелось бы узнать мнение бывалых .
для себя сделал вывод: только принудительные локи, причём на оба моста, ИМХО остальное зло. Лебедь хотя бы один (а лучше три :радость: ) это первое что надо ставить на внедорожник!

Три лебедя,это конечно перебор,надо одну,но съёмную,чтоб и туда и суда. :hi
Аватара пользователя
rp260
Опытный пользователь
 
Сообщения: 479
Зарегистрирован: 25 янв 2011, 13:34
Откуда: Рост.обл.Новочеркасск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 21 раз.


Пред.След.


  • Объявления

Вернуться в Внедорожники и легковушки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

  Индекс цитирования Яндекс.Метрика Наш сайт в каталоге manyweb.ru
Up Up