ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Санёк писал(а):только не в грязь его усаживать а дорогу выбирать

Саня, так а кто спорит? И я ездил по рыбалкам и охотам. По сухому и на грунтовку ехал, правда на укатанную. А вот были случаи, туда мчишь по сухому, пока охота-рыбалка дождь случился, вот на обратном пути до асфальта и корячишься... Как ни крути - авто для асфальта...

Да, не внедорожник. Но если сильно нужно....
Я после весеннего снегопада и задумался о ниве. И не жалею.
PS Дайте денег на что нибудь другое.

Поездил я на Шниве полгода и ....джентельмены сильно не пинайте-а нравится мне этот тарантас. Обул в Гудричи как то дороги ровнее, направлений движения больше стало, появилась легкая самоуверенность, впечатления от иномарок потихоньку растворились. Ломается по мелочам, гремит там чего то, ну и что? Что у нас, музыки что ли погромче нет? Прокатился на днях на 4 Раннер, мне тесновато, пол высоко, горных рек нет, цены на запчасти уже опять кажутся дороговатыми, нет не надо, сел в Шевик-опять дома. И появилось странное желание-хочется постоянно в гамно какое нибудь, поглубже залезть. Ну а потом еще и вылезти.
Вот такой Шнив.

А вот бывает и такое. Сели на брюхо, вытаскивали УАЗиком.

ИРБИС писал(а): А вот бывает и такое. Сели на брюхо, вытаскивали УАЗиком.

Резину бы сюда нормальную и лифтануть см на 8.

Шеви машина хорошая но дорогая в обслуживание и запчастях. Проходимость хуже чем у нивы 2121. Я занимаюсь ремонтом машин, если хочешь машину для охоты, можно взять старую ниву тысячь за 40 и зделать её под себя. Убрать все недастатки по ходовой, поменьше электроники, зафорсировать двигатель, в КПП и раздатке поменять пары, мосты с пневмо-блокираторами и наконец хорошая резина. От резины зависит 40% проходимости и обязательно лебёдки на передок и на задокк. Вот с такой машиной можно ездить везде и в обслуге всё просто, в поле неостанешься начевать!!!

viktor 83 писал(а): зафорсировать двигатель,

А здесь поподробнее, пожалуйста. ВАЗ 21213, карбюратор, без электроники. Мосты менять не буду, КПП и раздатку-тоже. И так не боюсь.

viktor 83 писал(а):в поле не останешься ночевать!!!

Inspektor писал(а):

viktor 83 писал(а): зафорсировать двигатель,

А здесь поподробнее, пожалуйста. ВАЗ 21213, карбюратор, без электроники. Мосты менять не буду, КПП и раздатку-тоже. И так не боюсь.

viktor 83 писал(а):в поле не останешься ночевать!!!

Только кратко: замена каленвал с большим крутящим моментом, укороченые шатуны, кованные поршня, облегчённый маховик и сцепление с ШЕВИ, распредвал с увеличенными шейками и обязательно комплект спортивных звёздочек и Ваша нива будет пуля!!! good. good. good.

viktor 83 писал(а):Ваша нива будет пуля!!!

А как будет тогда у нее расход топлива?

viktor 83 писал(а):Шеви машина хорошая но дорогая в обслуживание и запчастях. Проходимость хуже чем у нивы 2121. Я занимаюсь ремонтом машин, если хочешь машину для охоты, можно взять старую ниву тысячь за 40 и зделать её под себя. Убрать все недастатки по ходовой, поменьше электроники, зафорсировать двигатель, в КПП и раздатке поменять пары, мосты с пневмо-блокираторами и наконец хорошая резина. От резины зависит 40% проходимости и обязательно лебёдки на передок и на задокк. Вот с такой машиной можно ездить везде и в обслуге всё просто, в поле неостанешься начевать!!!

При стоимости машины 40тыр вложить в неё ещё две-три стоимости,это каким больным на голову надо быть :дурак: ,это только ходовая, а кузов,помоему лутьше что-нибуть посвежее+резина,ну и если есть возможность-лебёдка,ну и голова нормальная. :normal: