Тест-Драйв Шеви/Нивы для охоты

Ваш транспорт. Рекомендации, советы, обсуждения.

Модераторы: Иван Иваныч, Юрий В.

#21

Сообщение Гарий » 03 сен 2009, 20:52

Опыт эксплуатации Шеви нивы, более 3-х лет. На сегодняшний день уже вторая машина, первая была без кондиционера. Машина для охот и рыбалок, само то! Пыль после охот присутствует, но всё в жизни относительно. Ходовая, двигатель, запчасти, сервис дёшево и сердито!
Различия с предыдущей Нивой существенные, комфорт обсолютно другой! Единственое пожелание производителю более мощный двигатель, тяжело ей таскать лодку дюралиевую с 4-х тактным мотором.
Охотник, это уже не звание, это диагноз.
Аватара пользователя
Гарий
Опытный пользователь
 
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 04 авг 2009, 18:40
Откуда: Таганрог
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.


#22

Сообщение Chertyaga » 10 сен 2009, 14:26

Опыт эксплуатации Шеви нивы, более 3-х лет. Машина для охот и рыбалок, само то! Ходовая, двигатель, запчасти, сервис дёшево и сердито!
Различия с предыдущей Нивой существенные, комфорт обсолютно другой! Единственое пожелание производителю более мощный двигатель.

опыт эксплуатации Шнивы и Нивы также 3 года, причем одновременно. Шнива была у отца, у меня 214.
По поводу дешевого сервиса не согласен, как отмечено выше приставка "шеви" приводит к ощутимому удорожанию. Кроме того, отсутсвие гарантии (у нас выбора по техстанциям маловато) приводит к нежеланию ремонтников связываться с Шнивой и приходится доплачивать.
Что касается ездового комфорта: при повседневной эксплуатции Шнива значительно выигрывает. Однако при использовании под охоту разница мало ощутима.
Относительно надежности: особых хлопот ни одна из машин недоставляла. Может повезло? (пробитые амортизаторы не в счет - вина водителя).
По поводу кузова и салона: Шнива просторнее, это факт, 4 двери удобнее при пользовании чем две. Да и салон намного тише (пластик меньше тарахтит). Но небольшая грамотная шумоизоляция 214 уравнивает эти показатели.
Посадка в Шниве намного удобнее если покрывать сотни км. Спина меньше затекает. Вместе с тем, два передних сиденья от RAV 4 и доработка наклона заднего сиденья в 214 творят чудеса (хотя их и не бывает :-D ).
Пятая дверь Шнивы при эксплуатции с навешенной запаской со временем начинает отвисать, и замена петель эту проблему не решает. Металл двери в местах крепления вытягивается. Это тоже минус.
Форма кузова у Шнивы симпатичнее ИМХО.
При этом замена переднего бампера (треснул пополам, дважды менял) после поездок по кустарникам и мелколесью напрочь отбила все мои симпатии. На 214 были случаи, что сносил небольшое деревце (сантиметров 10-15 в диаметре) и никаких проблем. Однако сразу оговорюсь, стоял бампер усиленный марки РИФ.
Что касается проходимости обе машины не танки и загонять их в болото не стоит. Но в моей практике был случай, когда Шнива с блокировкой села, а 214 на заводских мостах прошла без проблем. Резина была одинаковая.
В итоге после трех лет эксплуатации, благополучно избавился от обеих.
ИМХО если машина эксплуатирутся на 70% и более в повседневной жизни Шнива лучше, а если наоборот то однозначно 214.
Да и стоимость Шнивы потраченная на 214 (база + доводка) думаю будет лучше.
К тому же недавно пошла в производство 214М. Юзал такую. Понравилась. По трансмиссии и ходовке не уступает Шниве.
Все вышесказанное основано на моей личной практике. Надеюсь владельцы Шнив не будут обижены.
Аватара пользователя
Chertyaga
Продвинутый пользователь
 
Сообщения: 162
Зарегистрирован: 25 авг 2009, 11:07
Откуда: Адыгея, Джамбечи
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 8 раз.


#23

Сообщение Таежник » 10 сен 2009, 17:43

Не стоит эта машина внимания. Хоть я и езжу на 21213 но и доводилось на шеви охотить.Что старая,что новая нивы это ведро с болтами. Ломается постоянно. Да действительно проходимость неплохая, опять же у нас в охотничьей команде есть Ленд-Ровер, Ленд-Круизер и Сурф. Смею вас заверить - по проходимости Нива рядом не стояла, в принципе и как Уазик (давно перестал верить в Уазика). По мне так лучше 21213 чем шеви - хоть по веткам да кустам не столь жалко. Да и комфорт относительный.
Аватара пользователя
Таежник
Опытный пользователь
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 03 мар 2009, 19:04
Откуда: Бурятия
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.


#24

Сообщение Bensi » 10 сен 2009, 20:38

все конечно относительно, Но Нива (класика), для моих мест где я живу, лучшая из своего класса по проходимости, ни одна машина такого класса не подымется по нашим горам (роверы и крузы не проедут, тупо свалятся в вымоенную колею лесовозов)....
PS купили за 20 тысяч, поставили новую резину и подшаманили мосты, уже 2 год без ремонта и катаем по горам ток в путь...
"Спаси себя и тысячи во круг тебя спасутся"
Аватара пользователя
Bensi
Продвинутый пользователь
 
Сообщения: 204
Зарегистрирован: 23 апр 2009, 12:29
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 1 раз.


#25

Сообщение Vano-rs » 10 сен 2009, 21:19

Да все давно уже ясно-новая Нива выиграла в комфорте,и не так много проиграла в проходимости.....Все относительно......
ИЖ-58 16к, тоз-25, ЗСЛ.
Быстрый Танк (Мазда BT 50)
Белый пароход(SL-370)
Аватара пользователя
Vano-rs
Ветеран форума
 
Сообщения: 2983
Зарегистрирован: 22 янв 2007, 18:08
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.


#26

Сообщение Николаич » 11 сен 2009, 01:04

Vano-rs писал(а): уже ясно-новая Нива выиграла в комфорте,и не так много проиграла в проходимости...


Проиграла в прходимости и сильно ...масса увеличенная создает проблему, и поддержу Таежника машинам необходим постоянный техуход, ремонт и т.п. столько явного брака....

два передних сиденья от RAV 4 и доработка наклона заднего сиденья в 214 творят чудеса
.....лучше колеса от нивы на раф4 поставить ...

когда Шнива с блокировкой села, а 214 на заводских мостах прошла без проблем. Резина была одинаковая

.....подтверждение о проходимости...

вопрос к Chertyaga
...что это за блокировка и чего?
Аватара пользователя
Николаич
Клубмен
 
Сообщения: 6498
Зарегистрирован: 09 мар 2007, 03:36
Откуда: Ставрополь
Благодарил (а): 244 раз.
Поблагодарили: 859 раз.


#27

Сообщение Рыжий » 11 сен 2009, 14:55

Моей машине пять лет . Пробег 115000, из них большая часть по бездорожъю. Заменил подшипники ступиц(езда по горным речкам ) и шаровые, остальное все родное . Масло и колодки само сабой. У каждой медели есть и плюсы и минусы, я доволен машиной.
Аватара пользователя
Рыжий
Опытный пользователь
 
Сообщения: 411
Зарегистрирован: 26 авг 2009, 22:40
Откуда: Ставрополь
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.


#28

Сообщение Таежник » 13 сен 2009, 16:02

К сказанному добавлю - только что из тайги, за три дня около 250км накатали, из которых 120-130 лесовозные с головокружительными уклонами, полуметровыми колеями и глиной. На этот раз ездили на трех Нивах при поддержке 8-ми тонной лебедки. Так вот - за три дня каждая машина да сломалась. Моя Нива - порвался ремень генератора, раздолбило маятниковый рычаг, сгорел электроклапан на карбюраторе (все было заменено весной), вторая машина - полетело сцепление, развалился саленблок и втулка на задней поперечной тяге, третья Нива - раздулся шаром и приказал долго жить аккумулятор (благо от лебедки запасной был), замена свечей и регулировка карбюратора. Вот так вот и боимся ездить поодиночке.
Аватара пользователя
Таежник
Опытный пользователь
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 03 мар 2009, 19:04
Откуда: Бурятия
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.


#29

Сообщение Николаич » 13 сен 2009, 23:48

Таежник
Не совсем так плохо, ....в предыдущем посту написал о регулярном ТО так и есть, но ...машину надо чувствовать и ты уж извини, но ремень и маятник .....ломается в тайге у слепого и глухого ..... как сайленблок и втулка поп/тяги у другой машины....
....это наши родные машины, где все скрипы, стуки.... буки устраняются до поездки.... :компания:
Аватара пользователя
Николаич
Клубмен
 
Сообщения: 6498
Зарегистрирован: 09 мар 2007, 03:36
Откуда: Ставрополь
Благодарил (а): 244 раз.
Поблагодарили: 859 раз.


#30

Сообщение НикС » 14 сен 2009, 08:49

Таежник писал(а):Так вот - за три дня каждая машина да сломалась.

Чего тут удивляться?
Как известно, весной зайцы становятся серыми, а зимой - шапками.
Аватара пользователя
НикС
Ветеран форума
 
Сообщения: 5354
Зарегистрирован: 25 сен 2007, 09:09
Откуда: Солнечная Адыгея
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.


Пред.След.


  • Объявления

Вернуться в Внедорожники и легковушки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

  Индекс цитирования Яндекс.Метрика Наш сайт в каталоге manyweb.ru
Up Up