Страница 1 из 17

Тест-Драйв Шеви/Нивы для охоты

Добавлено: 09 янв 2008, 22:53
Березин
Ув. коллеги, меня заинтересовала эта машина к покупке. Интересны отзывы как владельцев, так и разбирающихся.
Интересует надежность ходовой, реальный клиренс и качества внедорожника. Интересуют все нюансы, которые присущи этой модели и ее разновидностей (включая маркировку). Как я понял: и системы электроники по годам и моделям отличаются и многое другое.
-----------------------

Брать новую не хочу: нет желания ковыряться с мовилем, ковриками, сигнализациями, акустикой и прочим. Думаю купить 1-2 летнюю, с макс.пробегом в 40 тыс.км, думаю еще и сэкономить на этом.

Такой вопрос/обсуждение...

Добавлено: 10 янв 2008, 10:59
R.B.
niva-faq.msk.ru/map.htm - тут описано все, что можно написать о ниве, причем без всякой лирики свойственной людям с не техническим образованием.

Добавлено: 21 июл 2008, 11:36
astraxanez
В свете последних событий тоже призадумался над ШЕВИком
у брата автосервис и у него пораспрашивал за это чудо техники по подвеске говорят один в один с обычной нивой.

Добавлено: 21 июл 2008, 14:46
--Shark--
Расматривал как вариант Шниву, но владелец отговорил. Говорит бери лучше обычную ниву. На шниву зап. части дороже и по отзывам владельца (я с ним на охоту езжу постоянно) это все же паркетник, а не внедорожник.

Добавлено: 21 июл 2008, 14:58
Danilamaster
--Shark-- писал(а):Расматривал как вариант Шниву, но владелец отговорил. Говорит бери лучше обычную ниву. На шниву зап. части дороже и по отзывам владельца (я с ним на охоту езжу постоянно) это все же паркетник, а не внедорожник.
Ну не знаю,мы весной на гуся ездили по такой грязюке,что мама не горюй.А шеви была даже на обычной резине.Да и зимой по заснеженным полям тоже шла нормально.

Добавлено: 21 июл 2008, 16:53
alexkosh
--Shark-- писал(а): На шниву зап. части дороже и по отзывам владельца (я с ним на охоту езжу постоянно) это все же паркетник, а не внедорожник.
Обячная однозначно получше , но на счет паркетника не совсем понимаю. 2 совершенно одинаковые машины и по весу (в старом кузове чуть тяжелее) и по остальным характеристикам, так причем тут форма кузова??? Ходовые качества совершенно одинаковые. А вот на счет запчастей твой друг совершенно прав. С пометкой
"шеви " на 30-50% дороже запчасти, хотя тоже самое но немного то крепеж не тот то еще что нить.
+ старого кузова в том что цвета в основном не металлик, соответственно окраска, полировка проще и дешевле. :СУПЕР:

Добавлено: 21 июл 2008, 23:27
Danilamaster
Саша,мне кажется что в ценах по з/частям делается искусственный дефицит -и попёрла цена:)).На счёт " по подвеске говорят один в один с обычной нивой" буквально завтра посмотрю и доложусью:))

Добавлено: 22 июл 2008, 13:28
Игорь П
Уважаемый Николаевич. Расскажу тебе про свою Шеви-Ниву.Я купил её ровно год назад .Ты наверно видел её на 2слёте.На сегодняшний день прошла она 33000км.За всё время эксплуатации я поменял 1шаровый который купил за 250руб.-сказали самый лучший. а были и по 180р.Так что я взял самый крутой.И на 8000км стало сочится масло из коробки передач-куда входит левая передняя полуось.Или шрус-кто как хоче тот так и понимает.Позвонил на сервис туда где брал машину.Мне сказали что это гарантийный случай и поменяли сальник-бесплатно.Если не считать пару соток которые я дал от себя слесарю СТО-на пиво и заодно попросив его всё получше делать.На 30000км.Я поменял передние тормозные колодки, фирмы Ферродо-стоимостью 350руб.Тоже попросил самые дорогие.А были варианты от150-350руб.На этом и заканчивается перечень моих неисправностей. За время эксплуатации нареканий нет. Кондиционер работает на 4 балла, если сравнивать с климат-контролем моей Мазды6.Скажу что я не зря переплатил 24000 за кондиционер. При переезде с одного места или поля, на другое, получаю огромное удовольствие, в жаркие августовские дни на охоте по перепелу.А ещё при движении вдоль посадок или по пыльным дорогам, вклычаю рычажок рециркуляции и забор воздуха идёт из салона.По приезде домой в машине практически не наблюдается пыли. Многие поездив по полям знают как машина сосёт пыль.Ещё привстречном разьезде глотаеш пыль.Считаю кондиционер нужной опцией.Если будут вопросы как покупал,как выбирал,могу всё рассказать.Вердикт такой-говорю за свою машину.Она этих денег стоит.Запчасти не так уж, и дорого стоят. Зато через подсолнух,посадку,и.т.д.не жалко,да и в грязь по уши залазил. Только нужно ставить грязевую резину. А то заводская для грязи слаба. В июле 2007года отдал за машину 370000р. Ездил на обслуживание только к диллеру,масло лью Кастрол 5W-30-синтетика.После 30000км. Гарантия кончилась теперь буду обслуживать не у диллера.Вот и всё пока.

Добавлено: 22 июл 2008, 20:01
Березин
--Shark-- писал(а):Расматривал как вариант Шниву, но владелец отговорил. Говорит бери лучше обычную ниву.
У меня этих обычных было две штуки...по три года. Хорошая для использования в полном говне , но очень убогая вне полей и бездорожья. Потому про Шеви и спросил...

Добавлено: 23 июл 2008, 08:40
--Shark--
Danilamaster писал(а):А шеви была даже на обычной резине
Шнива+Мокрая глина+обычная резина=Бобслей
Березин писал(а):Хорошая для использования в полном говне , но очень убогая вне полей и бездорожья.
Ну у меня для шоссе в планах стоит иномарка, поэтому цель в универсальной машине не стояла.