ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Задумка вроде как на полный привод, но на втором фото видно, что в полевых условиях цепь с переднего колеса снята. Подождем комментов творца.

Максим С писал(а):Задумка вроде как на полный привод, но на втором фото видно, что в полевых условиях цепь с переднего колеса снята. Подождем комментов творца.

Для снижения расхода топлива в местах где нет необходимости в полном приводе снимаю переднюю цепь. Включил передний привод когда начались кочки высотой с колесо (0,6м)


ИрбисTTR-125 с широким колесом более универсальная техника с большей максимальной скоростью. На нем спокойно выезжал их города (Новосибирск) своим ходом. за день покрывал расстояние более 300км.
Задниеприводный Васюган это облегченная версия стандартного. Дешевле, легче, компактней. Сравнение 2Х2WD с 2Х1 Место съемки одно и тоже.
[youtube]SMwZS2NjaCU[/youtube]
[youtube]89r084-N1QI[/youtube]

Иван Иваныч писал(а):Посмотрел фоты, похоже цепная передача идет на заднее колесо, с такой же второй звездочки - вдоль рамы под баком к передней вилке(звездочки судя по всему одинаковые). В передней вилке цепная передача заканчивается валом, к правой стороны которого крутящий момент передается шарниром равных угловых скоростей на цепную передачу вдоль вилки на переднее колесо. Как я понимаю крутящий момент одинаков на обоих колесах.
Смущает в конструкции цепь между ног(не повредит ли седока?), возможность управления в поворотах - дает ли такую свободу шрус? И отсутствие какой либо грязевой защиты от заднего колеса. . .

Средняя цепь находится в резиновой гофре, к тому же проходит под баком. Управление в поворотах такое же как на мотоцикле иж. Водитель хорошо защищен от грязи. крутящий момент одинаков на оба колеса.

Классная темка! Тоже пользую пит для лесных разведок и покатух. Таскаю его на пикапе на заднем силовом бампере, вставив в американский двухдюймовый квадрат платформу на которую закатываю мот.

Конечно для охоты резиновые сапоги - удобно, но без мотобот, перчаток с вставками и шлема, на кросаче даже сидеть вредно. Не говоря уже о поездках по лютому бездорожью. Я использую полный комплект защитной экипы(шлем, черепашка, перчатки, боты и шарнирные наколенники) на покатухах в заброшенном песчаном карьере падаю 2-3 раза за выезд. В лесу конечно редко, но бывает - это два колеса! Так чего хочу сказать в юности немного поломался при совсем нелепом падении, левую руку еле собрали в кучу, восстановить ее работоспособность удалось только на 50%, обещали отнять суки! Прошло 25 лет как работала так и работает на 50% все ок, чувствительность правда стала лучше (по молодости мог жечь пальцы зажигалкой и не чувствовал боли) но все равно совсем не то. Сейчас регулярно приезжаю в карьер для покатух и что вижу? 100% пользователей питбайков без экипировки!! Экономный народ, однако пошел)))

Вот и окончена подготовка моего Ямашко ЮБР125.
Что сделано для того чтоб спокойно ездить по полям и лесам.
Гофры на вилке для защиты сальников перьев от песка и грязи
Высокое Эндурное крыло купленное у дилера стелс с мотоцикла Ирбис ТТР250 Нью и изготовление крепежа.
Стоковая ведущая звезда на 14 зубьев заменена на звезду 13ть зубьев.
Шины камерные Петрошина зад и перед.Из за увеличенного веса передней шины увеличился гироскопический момент.Теперь быструю перекладку сделать проблематично.Но решу эту проблему установкой широкого кроссового руля.
Выехал на тестдрайв. На первой второй ползет как танк. Врюхивался в жижу и в жиже Петрошина К124 ведет себя лучше чем на твердом и мокром покрытии(сказываются отсутствющие шашки средней части шины) .
Выводы.
Мотоцикл с весенне летнему сезону готов. В планах установка бокса вместо кофра для перевозки собаки.! Так же гнездо прикуривателя для навигатора.

улыбнуло
[youtube]OIz_VD8O2pg[/youtube]

Вот путешествие по Кавказу не на эндурике, а на юбрике. Подготовленный ЮБР может заехать очень далеко. В целом это путешествие - легкая прогулка.
[youtube]p5Zlta-_vjA[/youtube]

Вот ЮБР в компании настоящих эндуро ездят в горах, в конце парень много рассказывает.
Выводы, если не прыгать на ЮБрке- то он на многое способен.!Факт!
[youtube]VIf8AcFjxMY[/youtube]

На Тестировании в Лесу
[youtube]BebKH5o8os8[/youtube]

после леса и мойки

Продолжение тестирования
[youtube]lPdyLUZM-SU[/youtube]
Подъем сложный, и достаточно крутой,это экшн камера смазывает. и местами рыхлый.