ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Я в шоке доллар 47рублей, евро зашкаливает.Может Жень ты и прав. Если так, то отложим покупку.Еще в 15 году выходит в свет новая Шнива. На видео с Ютуба очень брутальная

Там база, вроде с рено сандеро.
Как говорят одесские славяне - чистому смех.

Доцент26 писал(а):

rp260 писал(а):У меня сосед, охотник, купил год назад перед открытием, машина на обкатке была, в грязь не лазил, но все-равно попал в хороший дождь, в займище, сначала вроде ехала, потом зарылась передком, пришлось за трактором идти к фермеру. Муфта перегрелась и отключился задок, короче, обыкновенный паркетник.

Не муфта отключилась?, а может из за старой прошивки задний привод отключается, была такая проблема у дастиков, о чем символизирует пиктограмма на приборке 2 wd, новая прошивка у ОД решила эту проблему более года назад.Щас с этим все ок.! Самопроизвольно задний привод не отключается больше.

Щас снова поглядел цены.
Патриот 600тыс.
шнива 499тыс
реношик 550
вот и думай.
Я в откровенные пампасы не езжу.Проеду или нет оцениваю трезво. На пузотерке ж езжу. Потому реального оффроуда чтоб грязи по бампер и лужи по капот не предвидится.Раскисшие дороги грунтовые итд, там где тупо заднего привода не хватает, чтоб проехать по полевой дороге после дождя или во время дождя до утинных мест. Вот я снова вернулся к этому вопросу. Машину менять буду конечно не щас. к весне скорее всего.Щас пока как губка набираю информации.
Патрика не хочу по 2 причинам.
1-расход топлива
2. в гараж не помещается.

Добавлю 3 пункт. Ржавеет.

Доцент26 писал(а):

rp260 писал(а):У меня сосед, охотник, купил год назад перед открытием, машина на обкатке была, в грязь не лазил, но все-равно попал в хороший дождь, в займище, сначала вроде ехала, потом зарылась передком, пришлось за трактором идти к фермеру. Муфта перегрелась и отключился задок, короче, обыкновенный паркетник.

Не муфта отключилась?, а может из за старой прошивки задний привод отключается, была такая проблема у дастиков, о чем символизирует пиктограмма на приборке 2 wd, новая прошивка у ОД решила эту проблему более года назад.Щас с этим все ок.! Самопроизвольно задний привод не отключается больше.

Муфта ХАЛДЕКС не может жёстко подключать задний мост, по своей конструкции...
Прошивкой можно изменить только момент включения муфты и степень сжатия дисков. Теоретически крутящий момент на задний мост можно передать от 10 до 80 %. Чем больше муфта нагревается - тем меньше момент на задний мост. Он не отключается , но и толку от него немного.

Доцент26 писал(а):Я в шоке доллар 47рублей, евро зашкаливает.Может Жень ты и прав. Если так, то отложим покупку.Еще в 15 году выходит в свет новая Шнива. На видео с Ютуба очень брутальная

Если есть возможность-бери машину сейчас. Пока диллеры не получили автомобили по новому курсу. Как только пойдут новые поставки то они подгонят цену к курсу-47руб.

У моего знакомого Дустер пробежал 50тыс. без проблем, вообще никаких......... Моя Шнива пробежала до продажи 35 тыс. км тоже без проблем, но расход у товарища Дустера на переднем приводе по городу был такой же как на моей полноприводной Шниве.

Доцент26
Жека, дружище, бери Китайца, Поднебесная клала с прибором на доллар и на евро, эта страна не привязана к цветным и зеленым бумагам, они единственные кто не пострадал в кризис 2008-09 годов.
Китайцы как были 760тыров в максималке, так и остались.
Ховера можно в комплектации люкс стандарт даже взять за 680 тыров в КиТ Авто.

Орлов Александр писал(а):Доцент26
Жека, дружище, бери Китайца, Поднебесная клала с прибором на доллар и на евро, эта страна не привязана к цветным и зеленым бумагам, они единственные кто не пострадал в кризис 2008-09 годов.
Китайцы как были 760тыров в максималке, так и остались.
Ховера можно в люкс стандарт даже взять за 680 тыров в КиТ Авто.

Выбирая между Дустером и Шнивой взял бы Шниву. А между Дустером и Ховером взял бы Ховер. Говорят он прост и надежен как автомат Калашникова.

полковник.ру писал(а):Говорят он прост и надежен как автомат Калашникова.

100% правда

Обидели лягушонка 6 лет назад и зря. Были у меня Шнива и УАЗ, но потом решил: не надо мне много грязи, хватит Дастера. Если брать в стандарте и без лозунгов "у кого толще и длиннее ...", то по проходимости шнива и дастер практически одинаковы. Зато на каждый день и с ночевкой лягушонок на порядок лучше. На все свои авто ставлю ГБО, поэтому расход карман не опустошает (не про УАЗ, там"не в коня корм", в общем не про него речь), что Дастеру 13л на сотню газа, что ниве около 14, отдай. Но разница в 30 см позволила мне организовать комфортный ночлег в салоне Дастера и отказаться от палатки, не говоря о погрузке-выгрузке лодки с мотором и количестве вещей. Поломки зависят от того как следить за авто и куда ехать, оба авто достаточно надежны, а в грязи все ломаются. Поэтому пока есть возможность будет Дастер, а если придется взять Шниву, ничего страшного, но если придется пересесть на монопривод, тогда всё плохо.