ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Наверное, это дело, больше, для камней, чем для травы.
Давйте, в общем, пожуем, картинок, ссылок накидаем.

Юра! Ты, делал! С тебя, обяз, отчет!:)

mega.kemerovo.su/tunnel/

Вот.
Без, согласия, нашего коллеги, из Башкирии, выкладываю, несколько нормальных слов про тоннель, на самопальной фанерной лодке.

....Если для нормального водоема, то тоннель ненужен. А вот по такой реке как у нас с мелкими каменистыми перекатами, очень нужная вещь. Благодаря тоннелю мотор поднялся на 8 см. Совместно с вилами не боясь залетаю в любой перекат. Если уж совсем мелко то просто нога подпрыгивает. На пятисильной Тохе "автоматически" защелкивается в мелководном режиме. Винт не сколько не страдает. У В12 раньше резало шпонки. Сейчас нет. Бывают случаи посторонние пытаются предупредить что мелко очень. Я пру хоть бы что. Короче один я тут на моторке бываю, больше никого никогда не видел, если не считать весной по большой воде спасателей........


Надеюсь, Юрий, заглянет, в эту тему, и расскажет нам, и про тоннель, и про вилы и про всё...

Тоннель только для дилетантов вещь простая. На самом деле там надо знать его геометрию, если упорно не хочешь потерять КПД винта.
У нас есть город на мелкой реке. Там «мётлы» у всех переделаны на тоннели. Кто во что горазд. Есть тоннели -человек пролезет в них. Надо искать статьи про расчеты тоннелей.

Миша все правильно, что там написано. Первый тоннель я делал на Скифе. Была мыслишка легкий стационар слепить. Вот там вырезал тоннель и сначала выводил вал. Работало все конечно отлично , винт почти что был спрятан и по мелям шел запросто. Вот только с вибрацией устал бороться. И к сожалению не победил её. Сейчас та лодочка продана, её использует один бабай под веслами, живет на берегу реки. Очень доволен.



Вот фото изнутри.



Вот так тоннель выглядит снаружи на той лодке.

В прошлую зиму сделал картоп легинький для рыбалки в одну свою силу. Всё что ожидалось от лодки, все получилось. Один легко и непринужденно бросаю её на прицеп и с него. Приделал транцевые колесики, теперь на водохранилище по залитому бетоном берегу под горку метров 20 до воды галсами тоже очень легко.



Лодка глиссирует под Тохатсу 5. Скорость с открытым винтом 25.5 км в час. Когда ставлю защиту на винт в виде простых вил (не путать с виллами, что ввиде теремочков) скорость 23.8 по жипиесу. На лиссер в обоих случаях, если один конечно. С вилами чуть подольше.Под ветерком 12 лодка летит более 30 км в час вдвоем и полная поклажи. Экстрим однако.



Тоннель прежде чем вырезать перелопатил массу сайтов. в итоге вот размеры тоннеля. Длина-710мм. Ширина-210мм. Глубина-110мм.Транец первоначально приподнял как и глубина тоннеля на 110мм. Были прохваты воздуха. Подрезал на 15мм, прохваты уменьшились, но на малейшей волне снова появлялись. Подрезал ещё на 15мм. Сейчас мотор поднят на 80мм полет нормальный.Если резко повернуть прохваты будут, но эта лодочка нужна мне именно для рыбалки и гарцевать на ней не нужно. Тем более В 12 для неё уже наверно перебор, хотя зарегили до 12 лс.

Огроменное спасибо!
Но, вопросов, еще есть!

Крепление вил к ноге, поподробней, пожалуйста.
Подумаю, к тридцатке, такое прикрутить.

И занятный водометик на синеньком моторе.
Как оно?
Для мелей без травы, не спеша, само то, наверное?

Юрий, в "ящик" с сообщениями, посмотри.

Крепление вил к ноге потом сфотаю, там просто болт с гайкой на 8. Между пластинами вставляю резиновую прокладку из камеры от грузовика, чтобы не протереть редуктор.
Водометик именно для этого, потому что трава или течение -это ему не посилам. В ящик заглянул.

Ну, время будет, сфотай эту улиточку, "с изнутрей".

sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=4768&page=all
тут интересные вилы и вобще, по защите винта.