ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Vano-rs писал(а):А вообще накопил достаточно много ссылок о производителях, дилеров, интерактивных билетах ГИМС. Что бы не засорять форум, кому интересно - скину в личку.

Витя! Буду премного благодарен за инфу!!! Поделись если не жалко! :компания:

Добрый день,

Может повторюсь с вопросом, но тем не менее: созрел приобрести ПВХ лодку и мотор к ней. Сейчас смотрю следующие варианты
1) ДНТ (фортуна 3.4.) + 25 л.с. TOHATSU (ввв.d-n-t.ру)
2) BADGER SL370 + тот же мотор (ввв.ugfishka.ру)

Может у кого-то есть дельный совет.

Лодка нужна для охоты-рыбалки в приазовских плавнях.
Заранее спасибо

Альберт если хочешь позвони 89184528785 Сергей. Поделюсь опытом.

Подскажите новичку.хочу взять кайман300 и ниссан8-ку.на глисер выйдет?за ранее спасибо.

Повторяю : Общепринятый расчет :
Одна лошадиная сила мотора выводит на глисс около 25 кг общего веса.
Считаем по формуле:
M = 25 x N – (m1 + m2 + m3), где
N- мощность, установленного двигателя, л.с.
m1- собственная масса лодки, кг.
m2- масса двигателя, кг.
m3- масса водителя и пассажиров, кг.

А вообще посмотри внимательно эту тему. Буквально две страницы назад это уже обсуждалось.

для надувных формула работает практически без нареканий, поверено на практике, при условии что лодка более 3х метров (короткая становится на дыбы), а вот дюральки глиссируют полегче там и 40 кг на лошадку нормально получается, на ямахе 4 казанку первую пустую легко выводил, а я 100 кг. вешу плюс лодка точно не скажу но кг 60 полюбому и мотор 12- 15 кг.

Сомсомыч

Наверное, все же не обольщаться в отношении дюралек. По моему, они более килеватые и запас мощности им нужен больший, чем для лодок ПВХ.

Вот расчет мощности


Хотя по этой таблице на свою лодку (ПВХ) могу поставить мотор 30л.с. А в паспорте написано 15л.с.

Графики и таблицы это конечно хорошо, просто я говорю о том, что испытано мной на практике, а теория всегда требует практического подтверждения, кстати был и такой момент, лодка Орион 6 килевая, с жестким дном, вес примерно 35-40 кг., Ямаха 9,9 и я сам всего грубо 170 кг. так вот как я не бился с ней на глиссер этот вариант так и не вышел, и даже когда себя заменил на рулевого весом 60 кг. Так что если получается на бумаге, это ещё не значит что получится на практике.

Да просто нужно было на транец под мотор подложить реечку от 1,5см до 3-х

На Фрегате транец поднимал на 6см.

Бухгалтер
С какой стороны?