ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

А ты не считаешь что в воде не тока раствор солей??? но еще и всякая живность котора очень инерестно уничтожает корпус...

Парни! Почитайте здесь ветку о пластиковых лодках. Экплуатация пластика в соленой воде не ведет ни каким нарушениям материала. Так же и мороз. Единственное - микротрещины, которые появляются в прцессе эксплуатации. Далее в них попадает вода и пошло-поехало. НО! Один раз, через 3-5 лет эксплуатации можно "напылить" новый поверхностный слой и даже изменить при этом цвет. Для этого, конечно, нужны условия, оборудование и профессионалы. Ну и конечно хорший материал. На такую посудину уйдет от до 10кг. Если использовать смолы Reichhold (я с ними работал и потому знаю) сама смола будет стоить ок 4000 руб. Сомневаюсь, что хоть кто-нибудь делал такую операцию с б/у лодкой для продажи. В штатах такое будет стоить никак не меньше 1/2 - 1/3 стоимости нового внешнего корпуса. А у нас, как всегда, голь на выдумки хитра.

SV, полностью согласен с проблеммами эксплуатации пластиковых лодок в соленой воде.
Один из способов "напыления" пластиком Б\У лодки.
1. Хорошо обработать наждачкой поверхность лодки котрую хотите реставрировать.
2. Для второго этапа понадобиться дешевый грунтовочный пистолет с большим соплом. Разбовляеться полеифирная смола с гоперизом и кобальтом и не теряя времени покрываете лодку из пуливера первым слоем. Работать желательно при комнатной температуре.Слоев всего 3-5. Каждому слою дать схватиться не более одного часа.Иначе придеться опять работать наждачкой.
Полеифирную смолу с ее отвердителем и разбавителем производит завод в Дагестане. Больше заводов на юге России нет.
Вот и все премудрости реставрации. Можно добавлять в полеифирку краску и покрыть ее предпоследним слоем . Потом опять бесцветный слой. На счет красок я уже не помню какую добавлять надо.Узнать не проблемма.
Таким способом изготовляються полупластиковые лыжи, всевозможные спортивные доски . Все на основе полеэфирной смолы.

Перепробовали кучу разных смол. Остановились на импортных. Ровнее ложаться даже если наносить кистью, проще в работе. Есть специализированные - лодочные. Красители - тоже самое. Выше стойкость на выгорание. Вообщем я рекомендую использовать для таких целей импортные специализированные смолы и гелькауты. Купить не проблема. представители есть в Москве, С-Пит, Новороссийске.

Я рассказывал про эконом вариант.

Интересная тема какая !
До сей поры в таком ракурсе и реале покупки обсуждений не встречал. Мне катер не нужен, но друзьям ссылочку дам, спасибо скажут. Уверен.

Для подобных лодок эконом-вариант лучше не применять. Я рассказывал для тех, которые действительно хотят купить в дешевом варианте, но для себя. А на "хороший кошелек" могу даже изготовить новый корпус. Не сочтите за рекламу - но это уже "заброшенный" мною бизнес. Просто многое могу сделать и подсказать для форумчан. ПлИИИз!

SV, для себя хочу приобрести.Ремонтировать буду своими руками. Двигатель в принципе мне по барабану.Пусть будет в любом состоянии. Где такую взять?

В России цены раздуты. Я сам не предполагал что такую лодку можно приобрести так же как америкосовский автомобиль. А отремонтировать можно ЛЮБОЙ корпус. А пока хочу просто хорошую пластиковую лодочку для ох-рыб. Жду новостей от Геннадича. Мне его разработка ОЧЧЧ понравилась!
А насчет где взять? Надо искать америкосовских-канадских диллеров, которые могут выходть на торговую площадку. Работать с ними напрямую. Договор, внесение задатка, полная оплата перед отправкой в Россию. Это обычные условия на западе. Думаю, что будет именно так. До отправки найти брокера, оплатить ему растаможку и прехать за лодкой по его команде или договориться об отгрузке лодки к себе. Я удивлен ценами. Надо уточнить стоимость растаможки.

Василыч! За совет спасибо. Но это давай в другой ветке обсуждать.