Винт болотохода

[polk]

Двигатель Лифан 6,5 л/с со шкивами Ф 90/160 мм

А в угловом редукторе какая редукция?

Этот мотор устроен по "дурацки", у него нет угловых редукторов, у него стоит цепь внутри дейдвуда и передаточное 1/1.
Редукция делается только за счет внешних шкивов и передачи ремнем 6РК.
На дейдвуд ставлю шкив Ф160 мм, а на моторе сменные шкивы, в данном случае на мотор 6,5 установлен шкив Ф90 мм.

[Turist]

Четыре винта по просьбе отправлены еще вчера

Turist
Новичок
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 22 май 2017, 16:39
Откуда: Иркутск.

Всем доброго дня .
Сейчас вернулся с Ольхона и успел полюбоваться винтами (дочка получала без меня...)! Отлично смотрятся , -но вот обкатать быстро не удастся: опять надо ехать на турбазу ,- кое-что с грузовиками подремонтировать . Пока з/ч буду искать в городе -может хоть полдня выкрою и на пустой лодке попробовать железные винтики.
Забыл Федора за быструю отправку поблагодарить - !

[polk]

обкатать быстро не удастся: опять надо ехать на турбазу

Время не торопит, Этот сезон я рассматриваю как пробу пера....

[vabanskiy]

Федор, кто-то сравнивал "пробы пера" с одноразмерными американскими?
Сравнение с азиатскими я видел, но сравнивать их, думаю, не корректно. Это - разные винты и их сравнение похоже на сравнение охотничьей собаки с декоративной.

[polk]

Федор, кто-то сравнивал "пробы пера" с одноразмерными американскими?

Кто запросил "попробовать" тем отправил в середине июня, как будет результат обязательно напишу. А так сам жду результатов.
У меня есть только 7х5

[Turist]

Федор, кто-то сравнивал "пробы пера" с одноразмерными американскими?

Кто запросил "попробовать" тем отправил в середине июня, как будет результат обязательно напишу. А так сам жду результатов.
У меня есть только 7х5

Привет.Тоже эти "пробы" очень интересны,но пока нет времени на лодке выехать.
Планировать- гиблое дело... !

[polk]

Планировать- гиблое дело... !

Я уже писал, время не торопит. А потом скоропалительного результата я сам не жду. Да и погода всем погода в этом году

Пока был в отпуске, между хорошими днями, прорисовал технологию исключающую несимметричность лопастей винта относительно центральной втулки, а так же штамповку лопастей отдельно без втулки. Буду пробовать, а еще хочу сделать винт с тремя точно такими же лопастями. Винт будет как импеллер, будет увеличен упор винта в полтора раза, хорошо это или нет...

[Turist]

Планировать- гиблое дело... !

Я уже писал, время не торопит. А потом скоропалительного результата я сам не жду. Да и погода всем погода в этом году

Пока был в отпуске, между хорошими днями, прорисовал технологию исключающую несимметричность лопастей винта относительно центральной втулки, а так же штамповку лопастей отдельно без втулки. Буду пробовать, а еще хочу сделать винт с тремя точно такими же лопастями. Винт будет как импеллер, будет увеличен упор винта в полтора раза, хорошо это или нет...

Привет.
Вот именно потому я и хотел Ветерковский скоростной переделать втулку. Думается ,что заводской винт мой редукторный Лифан ЛЕГКО раскрутит с хорошим упором,-что и надо на Малом море и Байкале. Там ни травы,ни камней "не наблюдается" на переходах длительных .
После моей очередной командировки токарь пообещал заняться им.

[polk]

Сегодня доработал технологию по сварке лопастей, так что бы балансировка уже была геометрическая на этапе сборки винта.
Проверил после прихвати и после штамповки, а так же после сварки... работает
А так же решил, по рекомендации, увеличить лопасть по длине, на сколько позволяет штамп. А он позволяет увеличить до 20 мм. А это примерно от 5-до 15 % дополнительной упорной площади. Хорошо это или нет эксплуатация покажет.
На фото видно увеличение лопасти 8х6, на маленьких увеличение меньше, а на больших оно получилось больше.
К стате испытания в паре с американскими показали, что маркировка полностью соответствует. Есть плюсы и минусы, но не критичные, можно продолжать работу. При этом пользуюсь информацией только от людей с которыми не знаком был раньше.
На сегодня соответствие с американскими проверены в паре винты 7х5; 8х5 и 9х6



Есть вопрос ?
Собираю болотоходный мотор с двигателем 17 л/с. Какой винт подойдет к такому мотору ? И нужно ли делать редукцию ?
Из моих, скорее всего ни один не подойдет

[N.N.]

А он позволяет увеличить до 20 мм.

На 20 сразу - это много может быть.

Из моих, скорее всего ни один не подойдет

Ну почему же...Если редукция 1х1 то вполне подойдёт 9х4 или 9х5 для лёгкой лодки. И опять же - для каких целей мотор ????